Il gigante tecnologico cinese Xiaomi ha presentato ufficialmente il suo primo veicolo elettrico (EV), il SU7, con il CEO e co-fondatore Lei Jun che ha annunciato le ambizioni dell'azienda di competere con giganti del settore come Tesla e Porsche. L'SU7, acronimo di Speed Ultra, ha fatto il suo debutto in occasione di un evento di lancio a Pechino, impressionando il pubblico con le sue caratteristiche futuristiche. Lei ha sottolineato che l'obiettivo di Xiaomi è quello di creare un'auto da sogno che possa eguagliare le prestazioni e la tecnologia di marchi rinomati come Porsche e Tesla.
L'SU7 vanta un'autonomia impressionante fino a 800 chilometri (500 miglia) con una singola carica, spoiler regolabili, colori accattivanti e una velocità massima di 265 chilometri all'ora. A seconda della configurazione del motore, la berlina a cinque posti sarà alimentata da batterie delle principali società cinesi Contemporary Amperex Technology (CATL) e BYD. L'ingresso di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici è una mossa coraggiosa da parte di Lei, che crede che la sua azienda possa rivoluzionare il settore proprio come fece con gli smartphone dieci anni fa. Ha definito questa impresa la sua scommessa imprenditoriale finale.
Tuttavia, Xiaomi deve affrontare sfide nel mercato cinese sempre più competitivo e fortemente regolamentato. Il governo di Pechino ha limitato i permessi di produzione per i nuovi concorrenti, costringendo Xiaomi a collaborare con il Beijing Automotive Group di proprietà statale per la produzione. Inoltre, i sussidi governativi per l’acquisto di veicoli elettrici, che in precedenza fornivano fino a 60.000 yuan (8.440 dollari) a titolo di rimborso ai consumatori, sono terminati nel 2022. Con centinaia di modelli di vari marchi che stanno già saturando il mercato, l’SU7 dovrà distinguersi per catturare l’attenzione dei consumatori.
Lei ha fissato obiettivi ambiziosi per l'SU7, puntando a rivaleggiare con la Taycan Turbo di Porsche in termini di prestazioni e con la Model S di Tesla in termini di caratteristiche tecnologiche. Sebbene il prezzo esatto per l'SU7 non sia stato reso noto, Lei ha respinto i suggerimenti secondo cui sarebbe a partire da 99.000 yuan, affermando che le auto con specifiche simili in genere costano circa 400.000 yuan o più. La Model S di Tesla parte da 698.900 yuan e la Taycan Turbo da 898.000 yuan.
Tesla ha affrontato sfide nel mercato cinese, vendendo meno di 200 auto Model S dal suo rilancio nel 2023. Al contrario, Porsche ha consegnato circa 3.600 unità della famiglia di veicoli elettrici Taycan in Cina nello stesso periodo. Xiaomi prevede di lanciare l'SU7 sul mercato il prossimo anno, vantando un'impressionante accelerazione da 0 a 100 km/h di 2. 78 secondi. Il motore del veicolo può raggiungere la notevole cifra di 21.000 giri al minuto, superando la Model S e la Taycan Turbo. La fabbrica di Xiaomi utilizza tecniche di produzione di gigacasting introdotte da Tesla, implementando un sistema da 9.100 tonnellate noto come hypercasting.
Xiaomi, storicamente nota per i suoi smartphone economici, mira a sostenere la crescita diversificandosi nel mercato dei veicoli elettrici. L’azienda ha dovuto affrontare un calo delle vendite negli ultimi trimestri, spingendo la sua incursione nel competitivo settore automobilistico. Xiaomi non farà affidamento sulla concorrenza alla concorrenza per guadagnare terreno, posizionando l'SU7 come un veicolo ad alte prestazioni per le persone che apprezzano la tecnologia, le prestazioni e l'estetica.
Lei Jun ha espresso ammirazione per gli altri attori del settore dei veicoli elettrici, tra cui BYD, XPeng, Li Auto e Huawei, riconoscendo il loro ruolo nel portare avanti il settore cinese dei nuovi veicoli energetici. Il CEO di XPeng, He Xiaopeng, ha dato il benvenuto a Xiaomi nella famiglia automobilistica e ha espresso i migliori auguri per vendite di successo nel 2024. Dopo la presentazione dell'SU7, le azioni di Xiaomi inizialmente sono aumentate, ma successivamente sono scese dello 0. 3% giovedì pomeriggio, dopo un 4. Aumento dell'1% il giorno prima.