Kampuni kubwa ya teknolojia ya China Xiaomi imezindua rasmi gari lake la kwanza la umeme (EV), SU7, huku Mkurugenzi Mtendaji na mwanzilishi mwenza Lei Jun akitangaza nia ya kampuni hiyo kushindana na makampuni makubwa ya sekta kama vile Tesla na Porsche. SU7, inayosimama kwa ajili ya Speed Ultra, ilifanya maonyesho yake ya kwanza katika hafla ya uzinduzi huko Beijing, na kuushangaza umati kwa vipengele vyake vya siku zijazo. Lei alisisitiza kuwa lengo la Xiaomi ni kuunda gari la ndoto ambalo linaweza kuendana na utendaji na teknolojia ya chapa maarufu kama Porsche na Tesla.
SU7 inajivunia safu ya kuvutia ya hadi kilomita 800 (maili 500) kwa chaji moja, viharibifu vinavyoweza kubadilishwa, rangi zinazovutia, na kasi ya juu ya kilomita 265 kwa saa. Kulingana na usanidi wa injini, sedan ya viti vitano itaendeshwa na betri kutoka kwa kampuni kuu za Kichina za Contemporary Amperex Technology (CATL) na BYD. Kuingia kwa Xiaomi katika soko la magari ya umeme ni hatua ya kijasiri ya Lei, ambaye anaamini kuwa kampuni yake inaweza kuvuruga sekta hiyo kama ilivyokuwa kwa simu mahiri muongo mmoja uliopita. Ametaja biashara hii kama dau lake la mwisho la ujasiriamali.
Hata hivyo, Xiaomi inakabiliwa na changamoto katika soko la China linalozidi kuwa na ushindani na udhibiti mkubwa. Serikali ya Beijing ina vibali vichache vya utengenezaji wa washiriki wapya, na hivyo kulazimisha Xiaomi kushirikiana na Beijing Automotive Group inayomilikiwa na serikali kwa ajili ya uzalishaji. Zaidi ya hayo, ruzuku ya serikali kwa ununuzi wa magari ya umeme, ambayo hapo awali ilitoa hadi yuan 60,000 ($ 8,440) kama malipo kwa watumiaji, iliisha mnamo 2022. Huku mamia ya miundo kutoka kwa chapa mbalimbali ikiwa tayari imejaa sokoni, SU7 itahitaji kujitokeza ili kuvutia umakini wa watumiaji.
Lei ameweka malengo makubwa kwa SU7, akilenga kushindana na Taycan Turbo ya Porsche katika utendakazi na Model S ya Tesla katika vipengele vya teknolojia. Ingawa bei kamili ya SU7 haijafichuliwa, Lei alipuuza mapendekezo kwamba itakuwa chini kama yuan 99,000, akisema kuwa magari yenye vipimo sawa kwa kawaida hugharimu karibu yuan 400,000 au zaidi. Model S ya Tesla inaanzia yuan 698,900, na Taycan Turbo inaanzia yuan 898,000.
Tesla imekabiliwa na changamoto katika soko la China, kwa kuuza chini ya magari 200 ya Model S tangu ilipozinduliwa upya mwaka wa 2023. Kinyume chake, Porsche imewasilisha takriban vitengo 3,600 vya familia ya Taycan ya EVs nchini Uchina katika kipindi hicho. Xiaomi inapanga kuzindua SU7 sokoni mwaka ujao, ikijivunia wakati wa kuvutia wa 0 hadi 100 km / h wa 2. Sekunde 78. Motor ya gari inaweza kufikia mageuzi 21,000 kwa dakika, kupita Model S na Taycan Turbo. Kiwanda cha Xiaomi kinatumia mbinu za utengenezaji wa gigacasting iliyoanzishwa na Tesla, kutekeleza mfumo wa tani 9,100 unaojulikana kama hypercasting.
Xiaomi, inayojulikana kihistoria kwa simu mahiri za bajeti, inalenga kuendeleza ukuaji kwa kubadilika katika soko la EV. Kampuni hiyo imekabiliwa na kupungua kwa mauzo katika robo za hivi karibuni, na kusababisha kuingia kwake katika tasnia ya ushindani ya magari. Xiaomi haitategemea washindani wanaopunguza kasi ili kupata kuvutia, ikiweka SU7 kama gari la utendakazi wa hali ya juu kwa watu ambao wanathamini teknolojia, utendakazi na urembo.
Lei Jun ameelezea kufurahishwa na wachezaji wengine katika tasnia ya EV, ikiwa ni pamoja na BYD, XPeng, Li Auto, na Huawei, akitambua jukumu lao katika kuendeleza sekta mpya ya magari ya nishati ya China. Mkurugenzi Mtendaji wa XPeng, He Xiaopeng, alikaribisha Xiaomi katika familia ya magari na akatoa matakwa bora kwa mauzo yenye mafanikio katika 2024. Kufuatia kufunuliwa kwa SU7, hisa ya Xiaomi ilipanda lakini baadaye ilishuka kwa 0. 3% Alhamisi alasiri, kufuatia 4. 1% ongezeko siku moja kabla.