Қытайлық технологиялық алпауыт Xiaomi өзінің алғашқы электрлі көлігін (EV) SU7-ны ресми түрде таныстырды, оның бас директоры және негізін қалаушы Лей Джун компанияның Tesla және Porsche сияқты салалық алпауыттармен бәсекеге түсу амбицияларын жариялады. Speed Ultra дегенді білдіретін SU7 өзінің дебютін Бейжіңдегі іске қосу шарасында жасап, көпшілікті өзінің футуристік ерекшеліктерімен таң қалдырды. Лей Xiaomi-ның мақсаты Porsche және Tesla сияқты атақты брендтердің өнімділігі мен технологиясына сәйкес келетін арман көлігін жасау екенін атап өтті.
SU7 бір зарядта 800 километрге (500 миль) дейінгі әсерлі қашықтыққа, реттелетін спойлерлерге, көз тартарлық түстерге және сағатына 265 шақырым жылдамдыққа ие. Мотор конфигурациясына байланысты бес орындық седан жетекші қытайлық Contemporary Amperex Technology (CATL) және BYD компанияларының аккумуляторларынан қуат алады. Xiaomi-ның электрлі көліктер нарығына кіруі Лейдің батыл қадамы болып табылады, ол оның компаниясы он жыл бұрын смартфондармен болғандай секторды бұза алады деп санайды. Ол бұл кәсіпорынды өзінің соңғы кәсіпкерлік ставкасы деп атады.
Алайда, Xiaomi барған сайын бәсекеге қабілетті және қатаң реттелетін Қытай нарығында қиындықтарға тап болады. Бейжің үкіметі жаңадан келгендер үшін өндіріске шектеулі рұқсаттарға ие болды, бұл Xiaomi-ны өндіріс үшін мемлекеттік Пекин автомобиль тобымен серіктес болуға мәжбүр етті. Бұған қоса, бұрын тұтынушыларға өтемақы ретінде 60 000 юаньға (8 440 доллар) дейін қамтамасыз еткен электр көліктерін сатып алуға мемлекеттік субсидиялар 2022 жылы аяқталды. Түрлі брендтердің жүздеген модельдері нарықты қанықтыруымен SU7 тұтынушылардың назарын аудару үшін ерекшеленуі керек.
Лэй SU7-ге өршіл мақсаттар қойып, өнімділік жағынан Porsche Taycan Turbo-ға және технологиялық мүмкіндіктер бойынша Tesla-ның Model S-ге бәсекелес болуды мақсат етті. SU7-нің нақты бағасы жарияланбағанымен, Лей оның 99 000 юаньға дейін төмен болатыны туралы ұсыныстарды жоққа шығарып, ұқсас сипаттамалары бар көліктердің әдетте шамамен 400 000 юань немесе одан жоғары тұратынын айтты. Tesla-ның Model S 698 900 юаньнан, ал Taycan Turbo 898 000 юаньнан басталады.
Tesla 2023 жылы қайта шығарылғаннан бері 200-ден аз Model S автокөліктерін сатқан Қытай нарығында қиындықтарға тап болды. Керісінше, Porsche сол кезеңде Қытайға Taycan отбасының шамамен 3600 бірлігін жеткізген. Xiaomi келесі жылы SU7-ді нарыққа шығаруды жоспарлап отыр, ол 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 2 жылдамдықпен әсер етеді. 78 секунд. Көлік қозғалтқышы минутына 21 000 айналымға жетеді, бұл Model S және Taycan Turbo-дан асып түседі. Xiaomi зауыты гиперкастинг деп аталатын 9 100 тонналық жүйені жүзеге асыратын Tesla ұсынған гигакастинг өндіру әдістерін қолданады.
Тарихи түрде бюджеттік смартфондарымен танымал Xiaomi EV нарығын әртараптандыру арқылы өсуді қолдауға бағытталған. Компания соңғы тоқсандарда сатылымының төмендеуіне тап болды, бұл оның бәсекеге қабілетті автомобиль өнеркәсібіне енуіне түрткі болды. Xiaomi SU7-ді технологияны, өнімділікті және эстетиканы бағалайтын адамдар үшін өнімділігі жоғары көлік ретінде орналастырып, тартымдылыққа ие болу үшін бәсекелестерге сенбейді.
Лэй Джун EV индустриясының басқа ойыншыларына, соның ішінде BYD, XPeng, Li Auto және Huaweiге таңданысын білдірді және олардың Қытайдың жаңа энергетикалық көлік секторын алға жылжытудағы рөлін мойындады. XPeng компаниясының бас директоры Хэ Сяопэн Xiaomi-ны автомобильдер отбасына қарсы алды және 2024 жылы табысты сатылымдарды тіледі. SU7 таныстырылымынан кейін Xiaomi акциялары бастапқыда өсті, бірақ кейінірек 0-ге төмендеді. Бейсенбі күні түстен кейін 3%, 4-тен кейін. бір күн бұрын 1% өсті.