क्वांटास एयरवेज़ लिमिटेड और एयर न्यूजीलैंड लिमिटेड ने हाल ही में नए विमानों की महत्वपूर्ण खरीदारी की है, जिससे हवाई यात्रा की बढ़ती मांग को पूरा करने की उनकी प्रतिबद्धता और मजबूत हुई है। ऊंची टिकट कीमतों के बारे में चिंताओं के बावजूद, दोनों एयरलाइंस कोविड के बाद आकर्षक यात्रा उछाल को लेकर आशावादी हैं।
ऑस्ट्रेलिया के राष्ट्रीय वाहक क्वांटास ने 12 बोइंग कंपनी के विमानों के अधिग्रहण की घोषणा की है। 787 और 12 एयरबस एसई ए350 अपने पुराने एयरबस ए330 बेड़े की जगह लेंगे, जो मुख्य रूप से एशिया और अमेरिका के लिए उड़ानें संचालित करता है। एयरलाइन के पास अगले दशक में अतिरिक्त विमान खरीदने के विकल्प भी हैं।
ऑकलैंड में, एयर न्यूज़ीलैंड ने दो एटीआर72 और दो एयरबस ए321 खरीदने की अपनी योजना का खुलासा किया। ATR72s, जिसकी बैठने की क्षमता 68 है, छोटे घरेलू मार्गों को पूरा करेगा, जबकि एयरबस A321s ऑस्ट्रेलिया और प्रशांत द्वीप समूह की उड़ानों में 200 से अधिक यात्रियों को ले जा सकता है।
दोनों एयरलाइंस महामारी के बाद लाभप्रदता में वापसी का लाभ उठा रही हैं, मजबूत यात्रा मांग और सीमित सीट उपलब्धता के कारण एयरलाइंस की कमाई पर असर पड़ रहा है। इसके परिणामस्वरूप टिकट की कीमतें बढ़ गई हैं और अधिक विमानों की आवश्यकता बढ़ गई है।
यह प्रवृत्ति क्वांटास और एयर न्यूज़ीलैंड तक ही सीमित नहीं है; भारत में इंडिगो और यूरोप में रयानएयर जैसी एयरलाइंस नए विमानों की कमी के साथ अंतरराष्ट्रीय यात्रा की उच्च मांग के कारण हवाई जहाज के ऑर्डर दे रही हैं जो अगले दशक तक बढ़ जाएंगे।
क्वांटास के सीईओ एलन जॉयस ने यात्रा मांग की मजबूती पर जोर देते हुए कहा कि एयरलाइन अपने बेड़े में निवेश और विस्तार कर सकती है, खासकर नए विमानों के साथ। हालाँकि, बोइंग और एयरबस द्वारा निर्मित लोकप्रिय मॉडलों के लिए लंबे समय तक प्रतीक्षा करने के कारण नए विमानों को सुरक्षित करना चुनौतीपूर्ण होता जा रहा है।
क्वांटास के लिए, यह हालिया ऑर्डर दो साल से भी कम समय में उनकी तीसरी बड़ी विमान खरीद है। एयरलाइन ने पहले अपने कम दूरी के बोइंग घरेलू विमान को बदलने के लिए एयरबस के साथ अरबों डॉलर के सौदे की घोषणा की थी, जिसके बाद ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट और न्यूयॉर्क और जैसे गंतव्यों के बीच सीधी उड़ानों के लिए एक दर्जन अल्ट्रा-लंबी दूरी के एयरबस A350-1000 का ऑर्डर दिया गया था।
एयर न्यूजीलैंड के नए विमान अधिग्रहण से उनका कुल ऑर्डर 16 हो गया है, जिसमें आठ बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, छह एयरबस ए321 और दो एटीआर72 शामिल हैं, जिनकी डिलीवरी 2024 और 2028 के बीच निर्धारित है।
हालाँकि इन नए विमानों द्वारा प्रदान की गई अतिरिक्त क्षमता से किरायों पर दबाव कम करने में मदद मिल सकती है, एयर न्यूज़ीलैंड के सीईओ ग्रेग फ़ोरन का मानना है कि महामारी से पहले की टिकट कीमतों की वापसी की संभावना नहीं है। उन्होंने कहा कि उड़ान की मांग लगातार बनी हुई है, जिसके परिणामस्वरूप कीमतें सामान्य से अधिक हो गई हैं। इसके अतिरिक्त, एयरलाइन को विभिन्न क्षेत्रों में बढ़ती लागत का सामना करना पड़ता है जो हवाई किराए को पूर्व-कोविड स्तर पर वापस जाने से रोकता है।
इस विमान विस्तार के बीच, न्यूज़ीलैंड के मुख्य प्रवेश द्वार ऑकलैंड हवाई अड्डे ने तीन वर्षों में अपने पहले अंतर्निहित लाभ और लाभांश की सूचना दी। हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, 183% की वृद्धि के साथ 15 हो गई। जून में समाप्त होने वाले 12 महीनों में 9 मिलियन। ट्रांस-तस्मान क्षमता पहले ही महामारी-पूर्व स्तर के 96% तक पहुंच चुकी है, और दक्षिणी गोलार्ध के गर्मी के मौसम के दौरान ऑकलैंड और उत्तरी अमेरिका के बीच उड़ानें 2019 के स्तर को पार करने का अनुमान है।