फोर्ड मोटर कंपनी और यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) एक अस्थायी श्रम समझौते पर पहुंच गए हैं, जो ऑटोमोटिव उद्योग को प्रभावित करने वाली लंबी हड़ताल को समाप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। जबकि यूएडब्ल्यू ने अभी तक जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस के साथ समझौता नहीं किया है, फोर्ड का समझौता उसके प्रतिद्वंद्वियों पर भी ऐसा करने का दबाव डालता है।
सौदे की शर्तों के तहत, फोर्ड अनुबंध की अवधि में रिकॉर्ड 25% प्रति घंटा वेतन वृद्धि पर सहमत हो गया है, जो चार साल से अधिक समय तक चलता है। जब जीवनयापन भत्ते की लागत को ध्यान में रखा जाता है, तो शीर्ष वेतन दर 33% तक बढ़ने की उम्मीद है, जो प्रति घंटे 40 डॉलर से अधिक होगी। यह वेतन वृद्धि यूनियन की शुरुआती मांगों से अधिक है और यूएडब्ल्यू सदस्यता द्वारा इसे अच्छी तरह से स्वीकार किए जाने की संभावना है।
फोर्ड, जिसके पास डेट्रॉइट के "बिग थ्री" वाहन निर्माताओं के बीच सबसे बड़ा यूएडब्ल्यू कार्यबल है, यूनियन के सामने जवाबी प्रस्ताव पेश करने वाली पहली कंपनी थी और अब विवाद को सुलझाने वाली पहली कंपनी बन गई है। यूएडब्ल्यू नेतृत्व 29 अक्टूबर को समझौते पर मतदान करने वाला है, जिसके बाद फोर्ड के 57,000 प्रति घंटा कर्मचारियों को शामिल करने वाली अनुसमर्थन प्रक्रिया होगी, जिसमें कई सप्ताह लग सकते हैं।
हालांकि फोर्ड के लिए सटीक वित्तीय निहितार्थ अस्पष्ट हैं, जेपी मॉर्गन चेज़ एंड कंपनी के एक विश्लेषक, रयान ब्रिंकमैन। , अनुमान है कि समझौते में लगभग $1 जुड़ेगा। अनुबंध की अवधि के दौरान वाहन निर्माता की वार्षिक लागत 5 बिलियन रु.
अस्थायी समझौते की घोषणा के बाद, फोर्ड के शेयरों में 2 की बढ़त देखी गई। 3% बढ़कर $11 हो गया। 80, जिससे इसकी वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि लगभग 7% हो गई। आज बाद में, फोर्ड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फ़ार्ले द्वारा कंपनी की तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट के बाद विश्लेषकों के सम्मेलन कॉल के दौरान यूएडब्ल्यू के साथ अनंतिम समझौते पर चर्चा करने की उम्मीद है।
बातचीत की प्रक्रिया मुख्य रूप से वेतन-संबंधित मामलों के इर्द-गिर्द घूमती रही, यूनियन ने शुरू में अपने अनुरोधों को संशोधित करने से पहले 40% बढ़ोतरी और 32 घंटे के कार्य सप्ताह की मांग की। इसके अतिरिक्त, फोर्ड जीवनयापन की लागत भत्ते, अस्थायी नियुक्तियों को पूर्णकालिक पदों में बदलने और श्रमिकों को शीर्ष वेतन दर तक पहुंचने में लगने वाले समय को सुव्यवस्थित करने पर सहमत हुआ।
एक बयान में, राष्ट्रपति जो बिडेन ने कार्यकर्ता सशक्तिकरण के महत्व पर जोर देते हुए एक समझौते पर पहुंचने के लिए फोर्ड और यूएडब्ल्यू को बधाई दी। हालाँकि, बैटरी संयंत्रों में वेतन और लाभ और यूनियन की 32 घंटे के कार्य सप्ताह की मांग से संबंधित मुख्य विवरण अभी तक प्रकट नहीं किया गया है।
यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने समझौते पर संतुष्टि व्यक्त करते हुए कहा, ''हमने वो चीजें जीतीं जिनके बारे में किसी ने नहीं सोचा था। " हालाँकि, यह अनिश्चित बना हुआ है कि क्या अस्थायी सौदे में फोर्ड के बैटरी संयंत्रों के लिए प्रावधान शामिल हैं या टेनेसी में यूएवी के नए इलेक्ट्रिक ट्रक असेंबली संयंत्र के संगठन को सुविधाजनक बनाता है।
फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में बदलाव के बीच विनिर्माण लचीलेपन की तलाश कर रहा है, क्योंकि ईवी की बिक्री में वृद्धि धीमी हो गई है। कंपनी ने हाल ही में ईवी के लिए अपनी उत्पादन योजनाओं को समायोजित किया और उच्च लागत पर ग्राहकों की चिंताओं के बाद अपने F-150 लाइटनिंग प्लग-इन पिकअप के लिए कीमतें कम कर दीं।
जैसे ही फोर्ड ने अपना श्रम विवाद सुलझाया, अब ध्यान जनरल मोटर्स और स्टेलंटिस पर केंद्रित है। यूएडब्ल्यू को उम्मीद है कि दोनों कंपनियां अपनी आगामी बातचीत में समान शर्तों पर सहमत होंगी। यूनियन ने शेष वाहन निर्माताओं पर दबाव बनाने के लिए फोर्ड कर्मचारियों से अनुसमर्थन प्रक्रिया के दौरान काम पर लौटने का आग्रह किया है।
15 सितंबर को शुरू हुई हड़ताल ने शुरू में डेट्रॉइट के तीन वाहन निर्माताओं में से प्रत्येक के एक असेंबली प्लांट को प्रभावित किया। छह सप्ताह के भीतर, हड़ताल का विस्तार आठ असेंबली संयंत्रों और 38 पार्ट्स-वितरण सुविधाओं में 45,000 से अधिक श्रमिकों तक हो गया। अप्रत्याशितता बनाए रखने के प्रयास में, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने आश्चर्यजनक हमले लागू किए, जिससे संकेत मिलता है कि यदि फोर्ड किसी समझौते पर पहुंचने में विफल रहा तो एक बड़ी हड़ताल आसन्न थी। हड़ताल से अनुमानित 2 डॉलर का नुकसान हुआ है। 23 अक्टूबर तक जीएम, फोर्ड और स्टेलेंटिस की ब्याज और करों से पहले की कमाई में 1 बिलियन का नुकसान हुआ। परिणामस्वरूप, जीएम ने हड़ताल के कारण उत्पन्न अनिश्चितता के कारण अपना आय मार्गदर्शन वापस ले लिया।