Ford Motor Co. мен Біріккен Авто Жұмыскерлері (UAW) алдын ала еңбек келісіміне қол жеткізді, бұл автомобиль өнеркәсібіне әсер еткен ұзаққа созылған ереуілді тоқтатуға бағытталған маңызды қадамды білдіреді. UAW әлі General Motors және Stellantis-пен есеп айырысуға келмесе де, Фордтың келісімі бәсекелестеріне қысым жасайды.
Мәміле шарттарына сәйкес, Форд төрт жылдан астам уақытқа созылатын келісім-шарттың ішінде сағаттық жалақыны рекордтық 25% арттыруға келісті. Күнкөріс құны бойынша жәрдемақыларды есепке алғанда, ең жоғары жалақы мөлшері сағатына 40 доллардан асатын 33% -ға көтеріледі деп күтілуде. Бұл жалақыны көтеру кәсіподақтың бастапқы талаптарынан асып түседі және UAW мүшелігі жақсы қабылдануы мүмкін.
Детройттың «Үлкен үштік» автоөндірушілерінің арасында ең үлкен UAW жұмыс күші бар Форд кәсіподаққа қарсы ұсыныс жасаған бірінші компания болды және қазір дауды бірінші болып шешті. UAW басшылығы 29 қазанда келісімге дауыс береді, содан кейін Фордтың 57 000 сағаттық жұмысшылары қатысатын ратификация процесі бірнеше аптаға созылуы мүмкін.
Фордтың нақты қаржылық салдары белгісіз болып қала бергенімен, JPMorgan Chase & Co сарапшысы Райан Бринкман. , келісім шамамен $1 қосады деп есептейді. Келісім-шарттың мерзімі ішінде автокөлік өндірушісінің жылдық шығындары 5 млрд.
Алдын ала келісім туралы хабарландырудан кейін Форд акциялары 2-ге жетті. $11-ге дейін 3% өсті. 80, оның жыл басынан бері өсімін шамамен 7%-ға жеткізді. Бүгін кешке Фордтың бас атқарушы директоры Джим Фарли компанияның үшінші тоқсандағы табысы туралы есептен кейін сарапшылардың конференц-байланысы кезінде UAW-пен уақытша келісімді талқылайды деп күтілуде.
Келіссөздер процесі негізінен жалақыға қатысты мәселелер төңірегінде болды, кәсіподақ бастапқыда 40% көтеруді және сұрауларын қайта қараудан бұрын 32 сағаттық жұмыс аптасын талап етті. Сонымен қатар, Форд күнкөріс құны бойынша жәрдемақыларға, уақытша жалдаушыларды толық күндік лауазымдарға ауыстыруға және жұмысшылардың ең жоғары жалақы деңгейіне жету уақытын оңтайландыруға келісті.
Мәлімдемеде президент Джо Байден Форд пен UAW-ті келісімге келгенімен құттықтап, жұмысшылардың құқықтарын кеңейтудің маңыздылығын атап өтті. Дегенмен, аккумуляторлық зауыттардағы жалақы мен жеңілдіктерге және кәсіподақтың 32 сағаттық жұмыс аптасына деген сұранысына қатысты негізгі мәліметтер әлі ашылмаған.
UAW президенті Шон Фэйн келісімге қанағаттанғанын білдіріп, «Біз ешкім мүмкін емес деп ойлаған нәрселерді жеңдік. «Алайда, алдын ала келісімде Фордтың аккумуляторлық зауыттарына қатысты ережелер бар ма, әлде Теннессидегі UAW-тің жаңа электр жүк көліктерін құрастыру зауытын ұйымдастыруға көмектесетіні белгісіз.
Форд электрлі көліктерге (EV) көшу жағдайында өндірістің икемділігіне ұмтылды, өйткені EV сатылымының өсуі баяулады. Жақында компания электр машиналарын өндіру жоспарларын түзетіп, тұтынушылардың жоғары шығындарға қатысты алаңдаушылықтарынан кейін F-150 Lightning қосылатын пикапының бағасын төмендетті.
Форд өзінің еңбек дауын шешіп жатқанда, назар енді General Motors пен Stellantis-ке аударылады. UAW екі компания алдағы келіссөздерде ұқсас шарттармен келіседі деп үміттенеді. Кәсіподақ Форд жұмысшыларын қалған автокөлік өндірушілерге қысым көрсету үшін ратификациялау кезінде жұмысқа оралуға шақырды.
15 қыркүйекте басталған ереуіл бастапқыда Детройттың үш автомобиль өндірушісінің әрқайсысында бір құрастыру зауытына әсер етті. Алты аптаның ішінде ереуіл сегіз құрастыру зауыты мен 38 бөлшектерді тарату қондырғысында 45 000-нан астам жұмысшыны қамтыды. Болжау мүмкін еместігін сақтау үшін UAW президенті Шон Фэйн күтпеген ереуілдерді жүзеге асырды, бұл Форд келісімге келе алмаса, үлкен ереуілдің жақын екенін көрсетті. Ереуіл шамамен $2 әкелді. 23 қазандағы жағдай бойынша GM, Ford және Stellantis компанияларының пайыздар мен салықтар алдындағы табысынан 1 миллиард шығын. Нәтижесінде, GM ереуілден туындаған белгісіздікке байланысты кіріс бойынша нұсқаулықты алып тастады.