Ford Motor Co. va United Auto Workers (UAW) avtomobilsozlik sanoatiga ta'sir ko'rsatgan uzoq davom etgan ish tashlashni tugatish yo'lida muhim qadam bo'lgan taxminiy mehnat kelishuviga erishdi. UAW hali General Motors va Stellantis bilan hisob-kitob qilmagan bo'lsa-da, Fordning kelishuvi raqiblariga bosim o'tkazadi.
Kelishuv shartlariga ko'ra, Ford to'rt yildan ortiq davom etadigan shartnoma muddati davomida soatlik ish haqini rekord darajada 25 foizga oshirishga rozi bo'ldi. Yashash xarajatlari uchun nafaqalarni hisobga olgan holda, eng yuqori ish haqi stavkasi 33% ga oshishi kutilmoqda, bu soatiga 40 dollardan oshadi. Ushbu ish haqining oshishi kasaba uyushmasining dastlabki talablaridan oshib ketadi va UAW a'zoligi tomonidan yaxshi qabul qilinishi mumkin.
Detroytning "Katta uchlik" avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida eng katta UAW ishchi kuchiga ega bo'lgan Ford kasaba uyushmasiga qarshi taklifni taqdim etgan birinchi kompaniya bo'ldi va endi nizoni hal qilgan birinchi kompaniya bo'ldi. UAW rahbariyati 29-oktabr kuni kelishuv bo‘yicha ovoz berishni rejalashtirmoqda, keyin esa Fordning 57 000 soatlik ishchilari ishtirokidagi ratifikatsiya jarayoni bir necha hafta davom etishi mumkin.
Ford uchun aniq moliyaviy oqibatlar noaniqligicha qolsa-da, JPMorgan Chase & Co. tahlilchisi Rayan Brinkman. , hisob-kitoblarga ko'ra, kelishuvga taxminan 1 dollar qo'shiladi. Shartnoma muddati davomida avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun yillik xarajatlar 5 mlrd.
Tahtibiy kelishuv e'lon qilingandan so'ng, Fordning aktsiyalari 2 ga ko'tarildi. 3 foizga oshib, 11 dollargacha. 80, bu yilgi o'sishni taxminan 7% ga yetkazdi. Bugun kechqurun Ford bosh ijrochi direktori Jim Farli kompaniyaning uchinchi chorakdagi daromadlari to'g'risidagi hisobotidan keyin tahlilchilar konferentsiyasida UAW bilan vaqtinchalik kelishuvni muhokama qilishi kutilmoqda.
Muzokaralar jarayoni asosan ish haqi bilan bog'liq masalalar atrofida bo'lib, kasaba uyushmasi so'rovlarini qayta ko'rib chiqishdan oldin dastlab 40% oshirish va 32 soatlik ish haftasini talab qildi. Bundan tashqari, Ford yashash xarajatlari uchun nafaqalar, vaqtinchalik yollanganlarni to'liq kunlik lavozimlarga o'tkazish va ishchilarning eng yuqori ish haqi darajasiga erishish vaqtini soddalashtirishga rozi bo'ldi.
Bayonotda Prezident Jo Bayden Ford va UAWni kelishuvga erishgani bilan tabriklab, ishchilarning imkoniyatlarini kengaytirish muhimligini ta'kidladi. Biroq, akkumulyator zavodlarida ish haqi va imtiyozlar va kasaba uyushmasining 32 soatlik ish haftasiga bo'lgan talabiga oid asosiy tafsilotlar hali oshkor qilinmagan.
UAW prezidenti Shon Feyn kelishuvdan qoniqish hosil qilib, “Biz hech kim o‘ylamagan narsalarni yutib oldik. "Biroq, taxminiy kelishuv Ford akkumulyator zavodlari uchun qoidalarni o'z ichiga oladimi yoki UAWning Tennessi shtatidagi yangi elektr yuk mashinalarini yig'ish zavodini tashkil etishiga yordam beradimi, noaniq.
Ford elektr transport vositalariga (EV) o'tish davrida ishlab chiqarishda moslashuvchanlikni qidirmoqda, chunki EV sotuvining o'sishi sekinlashdi. Mijozlarning yuqori xarajat haqidagi xavotirlaridan so‘ng kompaniya yaqinda EVs ishlab chiqarish rejalarini o‘zgartirdi va F-150 Lightning plagin pikapining narxini pasaytirdi.
Ford o'zining mehnat nizolarini hal qilar ekan, endi e'tibor General Motors va Stellantisga qaratiladi. UAW ikki kompaniya bo'lajak muzokaralarda o'xshash shartlarga rozi bo'lishiga umid qilmoqda. Kasaba uyushmasi Ford ishchilarini qolgan avtomobil ishlab chiqaruvchilarga bosim o'tkazish uchun ratifikatsiya jarayonida ishga qaytishga chaqirdi.
15-sentabrda boshlangan ish tashlash dastlab Detroytdagi uchta avtomobil ishlab chiqaruvchi bittadan yig'ish zavodiga ta'sir ko'rsatdi. Olti hafta ichida ish tashlash sakkizta yig'ish zavodi va 38 ta ehtiyot qismlarni tarqatish ob'ektlarida 45 000 dan ortiq ishchilarni qamrab oldi. UAW prezidenti Shon Feyn oldindan aytib bo'lmaydigan narsalarni saqlab qolish uchun kutilmagan zarbalar berdi, bu Ford kelishuvga erisha olmasa, kattaroq ish tashlash ehtimoli borligini ko'rsatdi. Ish tashlash natijasida 2 dollarga baholangan. 23-oktabr holatiga ko‘ra, GM, Ford va Stellantis uchun foizlar va soliqlar oldidan 1 mlrd. Natijada, GM ish tashlash natijasida yuzaga kelgan noaniqlik tufayli daromad bo'yicha ko'rsatmalarini bekor qildi.