फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने कई बोइंग कंपनी को अस्थायी रूप से बंद करने और निरीक्षण करने का आदेश दिया है। दुनिया भर में 737 मैक्स 9 विमान। यह निर्णय तब लिया गया है जब एक नए अलास्का एयरलाइंस जेट के धड़ का एक हिस्सा उड़ान भरने के तुरंत बाद फट गया, जिससे एक बड़ा छेद हो गया। मैक्स 9 के दूसरे सबसे बड़े ऑपरेटर अलास्का एयरलाइंस ने घटना के जवाब में पहले ही अपने बेड़े को रोक दिया था, और मॉडल के सबसे बड़े ऑपरेटर यूनाइटेड एयरलाइंस ने भी निरीक्षण के लिए कुछ जेटों को सेवा से बाहर कर दिया है।
अलास्का एयरलाइंस की उड़ान 1282 से जुड़ी घटना के आलोक में, एफएए प्रशासक माइक व्हिटेकर ने इस बात पर जोर दिया कि सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है और निर्णय लेने की प्रक्रिया का मार्गदर्शन करेगी। अस्थायी ग्राउंडिंग किसी घटना के लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया है क्योंकि बोइंग के मैक्स विमान के पूरे बेड़े को दो घातक दुर्घटनाओं के बाद 2019 में अस्थायी रूप से सेवा से बाहर कर दिया गया था। मैक्स सीरीज़ बोइंग का सबसे लोकप्रिय विमान है, जो कंपनी के राजस्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उत्पन्न करता है।
ग्राउंडिंग से दुनिया भर में लगभग 171 बोइंग 737 मैक्स 9 विमान प्रभावित हुए हैं। अमेरिका में, केवल दो एयरलाइंस मैक्स 9 वैरिएंट संचालित करती हैं: यूनाइटेड एयरलाइंस 79 विमानों के साथ और अलास्का एयरलाइंस 65 के साथ। अलास्का एयरलाइंस ने बिना किसी चिंताजनक निष्कर्ष के अपने बेड़े के एक हिस्से का निरीक्षण पहले ही पूरा कर लिया है और निरीक्षण संतोषजनक ढंग से पूरा होने के बाद जेट को सेवा में वापस लाने की योजना है। दूसरी ओर, यूनाइटेड एयरलाइंस ने एफएए आवश्यकताओं के अनुसार अपने मैक्स 9 जेट में से 33 का निरीक्षण किया है और परिणामस्वरूप लगभग 60 उड़ानें रद्द कर दी हैं।
अलास्का एयरलाइंस की उड़ान 1282, 171 यात्रियों और चालक दल के छह सदस्यों के साथ, पोर्टलैंड, ओरेगॉन से ओंटारियो, कैलिफोर्निया के रास्ते में थी जब चालक दल ने दबाव की समस्या की सूचना दी। कुछ ही समय बाद, धड़ का पिछला बायां हिस्सा उड़ गया, जिससे दरवाजे जैसा एक बड़ा छेद बन गया। विमान लगभग 16,000 फीट की ऊंचाई पर पहुंचकर तुरंत पोर्टलैंड लौट आया। सोशल मीडिया पर साझा की गई छवियों और वीडियो से पता चला कि केबिन की दीवार का एक हिस्सा भी टूट गया था, जिससे इन्सुलेशन सामग्री उजागर हो गई थी। भयावह घटना के बावजूद, किसी गंभीर चोट की सूचना नहीं है।
इस घटना के बाद, चीन का नागरिक उड्डयन प्रशासन देश में बोइंग मैक्स बेड़े की ग्राउंडिंग सहित संभावित प्रतिक्रिया पर चर्चा करने के लिए एक आपातकालीन बैठक बुला रहा है। यह ध्यान देने योग्य है कि अलास्का एयरलाइंस घटना में शामिल विमान संस्करण वर्तमान में चीनी वाहक द्वारा संचालित नहीं है। पिछली दुर्घटनाओं के बाद मैक्स को बंद करने वाला पहला देश होने के नाते चीन ने अभी तक 737 डिलीवरी स्वीकार करना फिर से शुरू नहीं किया है।
राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) और बोइंग दोनों घटना की जांच कर रहे हैं। बोइंग ने एफएए के फैसले के लिए अपना समर्थन व्यक्त किया है और नियामक और ग्राहकों के साथ मिलकर सहयोग कर रहा है। यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी यह भी मूल्यांकन कर रही है कि क्या किसी अतिरिक्त उपाय को लागू करने की आवश्यकता है। एफएए घोषणा में उल्लेख किया गया है कि निरीक्षण बोइंग 737 मैक्स हवाई जहाज पर केंद्रित हैं, विशेष रूप से पतवार नियंत्रण प्रणाली में संभावित ढीले बोल्ट की तलाश में हैं।
बोइंग 737 मैक्स 9 में मॉड्यूलर धड़ लेआउट हैं जो बैठने की क्षमता के आधार पर आपातकालीन दरवाजों की लचीली स्थापना की अनुमति देते हैं। बोइंग में घने बैठने वाले विन्यास में निकासी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मैक्स 9 पर पंखों के पीछे लेकिन पीछे निकास द्वार से पहले स्थित एक केबिन निकास द्वार शामिल है। हालाँकि, इन दरवाजों को बिना किसी सक्रियण की आवश्यकता के अलास्का एयरलाइंस के विमानों पर स्थायी रूप से सील कर दिया जाता है।
मैक्स 9 बेड़े का अस्थायी रूप से बंद होना बोइंग के लिए एक बड़ा झटका है, जो पहले से ही हाल के वर्षों में कई विनिर्माण दोषों और महंगी मरम्मत का सामना कर चुका है। कंपनी 737 के पिछले हिस्से में गलत संरेखित ड्रिलिंग छेद जैसे मुद्दों को हल करने और पतवार नियंत्रण प्रणाली में ढीले बोल्ट की संभावना को संबोधित करने पर काम कर रही है।
हालाँकि यह घटना चिंताजनक है, अलास्का एयरलाइंस के जेट को 2018 में साउथवेस्ट एयरलाइंस के विमान की तरह शक्तिशाली डीकंप्रेसन का अनुभव नहीं हुआ था, जहाँ एक विस्फोटित इंजन ने एक खिड़की को तोड़ दिया था, जिससे एक यात्री आंशिक रूप से बाहर निकल गया था और अंततः आगे बढ़ गया था अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के यात्री छेद के पास बैठे थे, लेकिन पूरे परीक्षण के दौरान सुरक्षित रहे। अलास्का एयरलाइंस एक संपूर्ण बोइंग बेड़ा संचालित करती है।
प्रभावित विमानों का निरीक्षण आने वाले दिनों में पूरा होने की उम्मीद है, और अलास्का एयर ग्रुप के सीईओ बेन मिनिकुची ने ग्राहकों को आश्वासन दिया है कि एयरलाइन सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध है और बेड़े को एक बार सेवा में वापस लाने के लिए लगन से काम करेगी।