Федералдық авиация әкімшілігі (FAA) бірқатар Boeing компаниясын уақытша жерге қосуға және тексеруге бұйрық берді. Бүкіл әлем бойынша 737 Max 9 ұшағы. Бұл шешім жаңа Alaska Airlines ұшағының фюзеляж бөлігі ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай жарылып, айтарлықтай тесік қалдырғаннан кейін қабылданды. Max 9-ның екінші ірі операторы Alaska Airlines оқиғаға жауап ретінде өз флотын тоқтатып қойған болатын, ал модельдің ең ірі операторы United Airlines да кейбір ұшақтарды тексеру үшін пайдаланудан шығарды.
Alaska Airlines 1282 рейсіне қатысты оқиғаға байланысты FAA әкімшісі Майк Уитакер қауіпсіздіктің басты басымдық болып қала беретінін және шешім қабылдау процесіне басшылық ететінін атап өтті. Уақытша жерге қосу оқиғаға ең маңызды жауап болып табылады, өйткені Boeing-тің Макс ұшақтарының бүкіл флоты 2019 жылы екі өлімге әкелген апаттан кейін уақытша пайдаланудан шығарылды. Max сериясы Boeing-тің ең танымал ұшағы болып табылады, ол компания кірісінің айтарлықтай бөлігін құрайды.
Жерге қосу бүкіл әлем бойынша шамамен 171 Boeing 737 Max 9 ұшағына әсер етеді. АҚШ-та тек екі авиакомпания Max 9 нұсқасын пайдаланады: United Airlines 79 ұшағы және Alaska Airlines 65. Alaska Airlines өз флотының бір бөлігін тексеруді аяқтады және тексерулер қанағаттанарлық түрде аяқталғаннан кейін ұшақтарды қызметке қайтаруды жоспарлап отыр. Бір жағынан, United Airlines FAA талаптарына сәйкес өзінің Max 9 ұшағының 33-ін тексеріп, нәтижесінде 60-қа жуық рейсті тоқтатты.
Бортында 171 жолаушы мен алты экипаж мүшесі бар Alaska Airlines 1282 рейсі Портлендтен (Орегон штаты) Онтариоға (Калифорния) бағыт алған кезде экипаж қысым мәселесі туралы хабарлады. Көп ұзамай фюзеляждың артқы сол жақ бөлігі жарылып, есікке ұқсайтын тесік пайда болды. Ұшақ шамамен 16 000 фут биіктікке көтеріліп, Портлендке дереу оралды. Әлеуметтік желіде таратылған суреттер мен бейнелер кабинаның қабырғасының бір бөлігі де жұлынып, оқшаулағыш материалды әшкерелегенін көрсетті. Қорқынышты сынаққа қарамастан, ауыр зардап шеккендер жоқ.
Осы оқиғадан кейін Қытайдың Азаматтық авиация әкімшілігі елдегі Boeing Max флотын жерге орналастыруды қоса алғанда, ықтимал әрекетті талқылау үшін шұғыл кеңес шақыруда. Айта кетейік, Alaska Airlines оқиғасына қатысы бар ұшақ нұсқасын қазіргі уақытта қытайлық тасымалдаушылар пайдаланбайды. Алдыңғы апаттардан кейін Максты тоқтатқан алғашқы ел Қытай 737 жеткізілімді қабылдауды әлі жалғастырған жоқ.
Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) мен Boeing екеуі де оқиғаны тергеп жатыр. Boeing FAA шешімін қолдайтынын білдірді және реттеуші және тұтынушылармен тығыз ынтымақтастықта. Еуропалық Одақтың авиациялық қауіпсіздік агенттігі де қандай да бір қосымша шараларды жүзеге асыру қажеттілігін бағалайды. FAA хабарламасында тексерулер Boeing 737 Max ұшақтарына бағытталғанын атап өтті, әсіресе рульді басқару жүйесіндегі ықтимал бос болтты іздейді.
Boeing 737 Max 9 ұшағында отыру сыйымдылығына байланысты апаттық есіктерді икемді орнатуға мүмкіндік беретін фюзеляждың модульдік макеттері бар. Boeing тығыз орналасқан конфигурациялардағы эвакуация талаптарын қанағаттандыру үшін Max 9-дағы артқы шығу есігінің алдында қанаттардың артқы жағында орналасқан кабинаға шығатын есікті қамтиды. Дегенмен, бұл есіктер Alaska Airlines ұшағында ешқандай белсендіруді қажет етпестен біржола жабылады.
Max 9 флотының уақытша жерге қосылуы соңғы жылдары көптеген өндірістік ақаулар мен қымбат жөндеу жұмыстарына тап болған Boeing үшін елеулі сәтсіздік болып табылады. Компания 737-нің артқы бөлігіндегі бұрғылау саңылауларын бұрғылау сияқты мәселелерді шешумен және рульді басқару жүйесіндегі болттың босап қалу мүмкіндігін шешумен айналысады.
Осы оқиғаға қатысты болғанымен, Alaska Airlines ұшағы 2018 жылы Southwest Airlines ұшағы сияқты күшті декомпрессияны бастан өткерген жоқ, онда жарылған қозғалтқыш терезені сындырып, жолаушыны ішінара сорып алып, ақырында соқтығысты. Alaska Airlines рейсінің жолаушылары тесікке жақын жерде отырды, бірақ сынақ кезінде қауіпсіз болды. Alaska Airlines толық Boeing флотын басқарады.
Зақымданған ұшақты тексеру жақын күндері аяқталады деп күтілуде және Alaska Air Group бас директоры Бен Миникуччи тұтынушыларға авиакомпания қауіпсіздікті қамтамасыз ететініне және флотты бір рет қызмет көрсетуге қайтару үшін бар ынтамен жұмыс істейтініне сендірді.