Federal Aviatsiya ma'muriyati (FAA) bir qator Boeing kompaniyasini vaqtincha erga qo'yish va tekshirishni buyurdi. Dunyo bo'ylab 737 Max 9 samolyoti. Bu qaror yangi Alaska Airlines samolyotining fyuzelyaj qismi havoga ko'tarilganidan ko'p o'tmay portlab, sezilarli teshik qoldirgandan keyin qabul qilindi. Max 9 ning ikkinchi yirik operatori bo'lgan Alaska Airlines voqeaga javoban o'z parkini allaqachon to'xtatgan edi va modelning eng yirik operatori United Airlines ham tekshiruvlar uchun samolyotlarning bir qismini xizmatdan chiqardi.
Alaska Airlines aviakompaniyasining 1282-reysi bilan bog'liq hodisani hisobga olgan holda, FAA ma'muri Mayk Uitaker xavfsizlik birinchi o'rinda turishini va qaror qabul qilish jarayoniga rahbarlik qilishini ta'kidladi. Vaqtinchalik yerga qo'yish voqeaga eng muhim javob bo'ldi, chunki Boeingning Max samolyotlarining butun parki 2019 yilda ikkita halokatli halokatdan keyin vaqtinchalik ishdan chiqarilgan. Max seriyali Boeingning eng mashhur samolyoti bo'lib, kompaniya daromadining katta qismini tashkil qiladi.
Yerga ulash butun dunyo boʻylab taxminan 171 ta Boeing 737 Max 9 samolyotiga taʼsir qiladi. AQShda faqat ikkita aviakompaniya Max 9 variantini boshqaradi: United Airlines 79 ta samolyot va Alaska Airlines 65 ta samolyot bilan. Alaska Airlines aviakompaniyasi o'z parkining bir qismini tekshirishni tugatdi va hech qanday topilmani aniqlamadi va tekshiruvlar qoniqarli yakunlangach, samolyotlarni xizmatga qaytarishni rejalashtirmoqda. Boshqa tomondan, United Airlines FAA talablariga muvofiq 33 ta Max 9 samolyotlarini tekshirdi va natijada 60 ga yaqin reyslarni bekor qildi.
Alaska Airlines aviakompaniyasining 1282-reysi bortida 171 yo'lovchi va olti ekipaj a'zosi bo'lib, ekipaj bosim muammosi haqida xabar berganida Portlend (Oregon shtati)dan Kaliforniya shtatining Ontario shahriga yo'l olgan edi. Ko'p o'tmay, fyuzelyajning orqa chap qismi portlab, eshik teshigiga o'xshash teshik paydo bo'ldi. Samolyot 16000 fut balandlikka ko'tarilib, darhol Portlendga qaytib keldi. Ijtimoiy tarmoqlarda tarqatilgan suratlar va videolar kabina devorining bir qismi ham yirtilgani va izolyatsiya materialini fosh qilgani aniqlangan. Dahshatli sinovlarga qaramay, jiddiy jarohatlar yo'q.
Ushbu hodisadan soʻng, Xitoy fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati potentsial javob choralarini, jumladan, Boeing Max flotini mamlakatda joylashtirishni muhokama qilish uchun favqulodda yigʻilish oʻtkazmoqda. Aytish joizki, Alaska Airlines aviakompaniyasidagi hodisaga aloqador samolyot varianti hozirda Xitoy aviatashuvchilari tomonidan boshqarilmaydi. Avvalgi avariyalardan so‘ng Max ni ishga tushirgan birinchi davlat bo‘lgan Xitoy 737 ta yetkazib berishni qabul qilishni davom ettirgani yo‘q.
Transport xavfsizligi milliy kengashi (NTSB) va Boeing ikkalasi ham hodisani tekshirmoqda. Boeing FAA qarorini qo'llab-quvvatladi va regulyator va mijozlar bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda. Yevropa Ittifoqining Aviatsiya xavfsizligi agentligi ham qo'shimcha chora-tadbirlarni amalga oshirish zarurligini baholamoqda. FAA e'lonida ta'kidlanishicha, tekshiruvlar Boeing 737 Max samolyotlariga qaratilgan, xususan, rulni boshqarish tizimidagi bo'sh murvatni qidirmoqda.
Boeing 737 Max 9 modulli fyuzelyaj sxemalariga ega bo'lib, ular o'tirish sig'imiga qarab favqulodda eshiklarni moslashuvchan o'rnatish imkonini beradi. Boeing zich joylashgan konfiguratsiyalarda evakuatsiya talablarini qondirish uchun qanotlarning orqa tomonida, lekin Maks 9-dagi orqa chiqish eshigi oldida joylashgan kabinadan chiqish eshigini o'z ichiga oladi. Biroq, bu eshiklar Alaska Airlines samolyotlarida hech qanday faollashtirishni talab qilmasdan doimiy ravishda muhrlanadi.
Maks 9 parkining vaqtinchalik yerga ulangani so'nggi yillarda ko'plab ishlab chiqarish nuqsonlari va qimmat ta'mirlarga duch kelgan Boeing uchun jiddiy to'siq bo'ldi. Kompaniya 737-ning orqa qismidagi noto'g'ri burg'ulash teshiklari kabi muammolarni hal qilish va rul boshqaruv tizimidagi bo'sh murvat ehtimolini hal qilish ustida ishlamoqda.
Ushbu voqeaga taalluqli bo'lsa-da, Alaska Airlines samolyoti 2018 yilda Southwest Airlines samolyoti kabi kuchli dekompressiyani boshdan kechirmadi, bu erda portlagan dvigatel oynani sindirib tashladi va yo'lovchini qisman so'rib yubordi va oxir-oqibat olib keldi. Alaska Airlines reysidagi yo'lovchilar teshik yaqinida o'tirishgan, ammo sinov davomida xavfsiz qolishgan. Alaska Airlines butun Boeing parkini boshqaradi.
Jabrlangan samolyotni tekshirish yaqin kunlarda yakunlanishi kutilmoqda va Alaska Air Group bosh direktori Ben Minicucci mijozlarni aviakompaniya xavfsizlikka sodiq ekaniga va parkni bir marta xizmatga qaytarish uchun astoydil harakat qilishiga ishontirdi.