स्पेन के तट को पर्यावरणीय आपदा का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि प्लास्टिक की गोली फैलने से बड़े पैमाने पर सफाई की चुनौती पैदा हो गई है।

11-01-2024
PixelVortex
स्पेन के तट को पर्यावरणीय आपदा का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि प्लास्टिक की गोली फैलने से बड़े पैमाने पर सफाई की चुनौती पैदा हो गई है।
स्पेन के ए कोरुना के रिबेइरा जिले में एंगुइइरो समुद्र तट पर रेत में प्लास्टिक के छर्रे।
Brais Lorenzo/Bloomberg
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स्पेन के उत्तर-पश्चिमी तट पर लाखों छोटे सफेद प्लास्टिक के कण बह रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप सैकड़ों स्वयंसेवकों द्वारा सफाई का एक बड़ा प्रयास किया गया है। 8 दिसंबर को पुर्तगाल के तट पर छह कंटेनर वाले एक टैंकर जहाज से लगभग 5 मिलीमीटर मापने वाले छर्रे खो गए थे। एक कंटेनर में 26 टन से अधिक पीईटी छर्रे थे, जिनका उपयोग प्लास्टिक उत्पादों के निर्माण में किया जाता है।

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वैश्विक स्तर पर फैलाव अपेक्षाकृत छोटा लग सकता है, लेकिन यह माइक्रोप्लास्टिक प्रदूषण से निपटने में कठिनाइयों को उजागर करता है। यूरोपीय आयोग द्वारा आंशिक रूप से वित्त पोषित गैर-लाभकारी संगठनों के अनुसार, हर साल लगभग 167,000 मीट्रिक टन प्लास्टिक के कण यूरोपीय संघ के समुद्र और भूमि में प्रवेश करते हैं। हालाँकि प्लास्टिक स्वयं जहरीला नहीं हो सकता है, लेकिन छोटे कणों में हानिकारक रसायनों को अवशोषित करने की क्षमता होती है और मछली से लेकर बोतलबंद पानी तक खाद्य श्रृंखला में आसानी से प्रवेश कर जाते हैं।

पहली छर्रे 13 दिसंबर को उत्तर पश्चिमी स्पेन के गैलिशियन समुद्र तटों पर दिखाई देने लगीं, जिससे स्थानीय परिषदों, मछुआरों और स्वयंसेवकों को सफाई के प्रयास शुरू करने के लिए प्रेरित किया गया। हालाँकि, जैसे-जैसे छर्रों से भरी बोरियाँ चट्टानी चट्टानों से टकराकर ख़राब होने लगीं या टूटने लगीं, लाखों छर्रों को नदियों और समुद्र तटों पर छोड़ दिया गया।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन की सिफारिश है कि प्लास्टिक छर्रों वाले शिपिंग कंटेनरों को जहाज के पतवार के अंदर या डेक पर संरक्षित क्षेत्र में रखा जाना चाहिए। कंटेनरों का स्वामित्व रखने वाली कंपनी Maersk S/A के अनुसार, कंटेनर के नुकसान के कारण की अभी भी जांच चल रही है। लाइबेरिया का ध्वज ले जाने वाले जहाज ने छर्रों को हटाने में सहायता के लिए सफाई विशेषज्ञों को नियुक्त किया है।

जो बोरे बहकर किनारे आ गए थे उन पर पोलैंड स्थित प्लास्टिक उत्पादक कंपनी बेडेको यूरोप का लेबल लगा हुआ था। कंपनी ने घटना के संबंध में टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है।

गैलिसिया के तट ने अतीत में पर्यावरणीय आपदाओं का अनुभव किया है, जैसे 2002 में प्रेस्टीज तेल टैंकर का डूबना, जिसने 77,000 टन ईंधन समुद्र में छोड़ दिया था। इस घटना ने स्पेन और यूरोपीय संस्थानों को जहरीले रिसाव से निपटने के लिए प्रोटोकॉल में सुधार करने और तेल टैंकरों के लिए शिपिंग नियमों को मजबूत करने के लिए प्रेरित किया। हालाँकि, मौजूदा पेलेट रिसाव ने इन प्रोटोकॉल को लागू करने में कमियों को उजागर कर दिया है।

गैलिसिया में आगामी क्षेत्रीय चुनावों के कारण रिसाव की प्रतिक्रिया भी जटिल हो गई है, जिसके कारण स्थिति का राजनीतिकरण हो गया है। रूढ़िवादी क्षेत्रीय सरकार ने 3 जनवरी तक रिसाव के बारे में प्रासंगिक जानकारी उपलब्ध नहीं कराने के लिए केंद्र सरकार को दोषी ठहराया है। हालाँकि, रिपोर्टों से पता चलता है कि क्षेत्रीय सरकार को 21 दिसंबर की शुरुआत में ही इस घटना के बारे में पता था लेकिन जनवरी तक सफाई प्रोटोकॉल को सक्रिय करने में विफल रही।

पर्यावरण संगठनों, स्थानीय मछुआरों और संबंधित नागरिकों ने गोली देखे जाने की रिपोर्ट करने, सफाई शिफ्ट आयोजित करने और आवश्यक सुरक्षात्मक उपकरण प्रदान करने के लिए एक ऑनलाइन टूल विकसित करके मामले को अपने हाथों में ले लिया है। जैसे-जैसे छर्रे फैलते रहते हैं, स्वयंसेवक झाड़ू, कंटेनर और अपने हाथों सहित विभिन्न अस्थायी उपकरणों का उपयोग करके अथक प्रयास करते हैं।

इस रिसाव का वास्तविक प्रभाव अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है, लेकिन इसे साफ़ करने में आने वाली कठिनाइयाँ समस्या के वैश्विक स्तर को रेखांकित करती हैं। प्लास्टिक छर्रों से भरे कंटेनर नियमित रूप से खो रहे हैं, और ऐसी घटनाओं को प्रभावी ढंग से संबोधित करने के बारे में अभी भी सीमित ज्ञान है। चूँकि अधिकारी अपने प्रयासों में समन्वय स्थापित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, यह ज़मीनी स्तर पर व्यक्तियों और संगठनों का सामूहिक दृढ़ संकल्प और समर्पण है जो इस पर्यावरणीय आपदा से निपटने में बदलाव ला रहा है।