चीनी वाहन निर्माता BYD तेजी से वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में उभर रहा है। हालांकि टेस्ला को अक्सर कई देशों में प्रमुख ईवी निर्माता माना जाता है, बीवाईडी ब्राजील, इज़राइल और थाईलैंड जैसे उभरते स्वच्छ कार बाजारों में बेस्टसेलर है। ये डींग मारने वाले अधिकार कंपनी की बढ़ती वैश्विक लोकप्रियता को दर्शाते हैं, क्योंकि इसके पहिए सिडनी से दिल्ली और यहां तक कि मोंटेवीडियो, उरुग्वे तक तेजी से सड़कों पर दौड़ रहे हैं।
BYD की सफलता का एक कारण इसकी ऊर्ध्वाधर एकीकरण रणनीति है, जो प्रबंधन को इन-हाउस अधिक घटकों के निर्माण की लागत को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। प्रतिस्पर्धी वाहन निर्माताओं के विपरीत, BYD अपनी बैटरी (इसे दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सेल निर्माता बनाता है) और सेमीकंडक्टर्स का उत्पादन करता है, जो कंपनी को आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से बचाने में मदद करता है। इस दृष्टिकोण ने BYD को चीनी बाजार में एक उल्लेखनीय व्यवधान बना दिया है; उसी तिमाही में, BYD ने नई-ऊर्जा वाहन बिक्री (इलेक्ट्रिक्स या हाइब्रिड) का 39% या चीन में सभी यात्री-कार की बिक्री का 12% हिस्सा लिया।
चीन में अपनी सफलता के अलावा, BYD अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेजी से विस्तार कर रहा है। कंपनी ने हाल ही में मैक्सिको, स्पेन और यूके में प्रवेश किया है और इस महीने इटली में लॉन्च हो रही है। यह दुनिया भर के 53 देशों और क्षेत्रों में ईवी भी बेच रहा है, जिससे यह सबसे बड़ा वाहन निर्माता बन गया है जिसके बारे में ज्यादातर लोगों ने कभी नहीं सुना होगा। BYD की लोकप्रियता इसकी अच्छी दिखने वाली, अच्छी तरह से काम करने वाली कारों की सही कीमत पर रेंज से उपजी है। कंपनी की महासागर श्रृंखला का हिस्सा इसकी नवीनतम इलेक्ट्रिक हैचबैक, सीगल, केवल $ 10,400 से शुरू होती है, जिसमें 55 किलोवाट मोटर और 30 किलोवाट घंटे की बैटरी होती है जो चार्ज पर लगभग 300 किलोमीटर (190 मील) और अधिकतम गति प्रदान करती है।
EV बाजार में BYD की सफलता इस तथ्य से स्पष्ट होती है कि यह 1 बिकी। पिछले साल 86 मिलियन नए-ऊर्जा वाहन, पिछले चार वर्षों की तुलना में अधिक। इसका वैश्विक कार्यबल दोगुना होकर 570,060 हो गया है, जो दुनिया के नंबर 1 पर रोस्टर से लगभग 200,000 अधिक है। 1 वाहन निर्माता, टोयोटा। हालाँकि BYD अपने राजस्व का 75% से अधिक चीन से प्राप्त करता है, यह केवल EV के आधार पर टेस्ला के खिलाफ आधार प्राप्त कर रहा है। ब्लूमबर्गएनईएफ डेटा से पता चलता है कि बीवाईडी ब्राजील, कोलंबिया, इज़राइल और थाईलैंड जैसे देशों में अग्रणी स्वच्छ कार निर्माता बन गया है, बीएमडब्ल्यू एजी और रेनॉल्ट एसए को पछाड़कर साथी चीनी वाहन निर्माता झेजियांग गेली होल्डिंग ग्रुप कंपनी। और होज़ोन न्यू एनर्जी ऑटोमोबाइल कंपनी।
BYD की सामर्थ्य इसकी सबसे बड़ी बिक्री बिंदुओं में से एक है, जिसे सीईओ और संस्थापक वांग चुआनफू ऊर्ध्वाधर एकीकरण और लागत नियंत्रण के लिए जिम्मेदार मानते हैं। कंपनी के प्रवेश स्तर के EVs की कीमत $10,000 से कम है, जबकि उच्च-अंत वाले मॉडल जैसे कि Han लगभग $32,800 से शुरू होते हैं, और हाल ही में रिलीज़ हुई यांगवांग U8 SUV की पूर्व-बिक्री कीमत लगभग $154,000 है। हालाँकि, उच्च अंत में भी, BYD की कारें अभी भी Tesla की तुलना में कम खर्चीली हैं।
BYD की सफलता ने ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड से लेकर उरुग्वे तक, दुनिया भर के कई ड्राइवरों का दिल जीत लिया है। एडिलेड, ऑस्ट्रेलिया में एक सेवानिवृत्त शिक्षक माइकल बार्डेन ने पिछले नवंबर में एक बीवाईडी एट्टो 3 इलेक्ट्रिक एसयूवी खरीदी और इसे ड्राइव करने के लिए स्वागत योग्य पाया। इस बीच, न्यूजीलैंड में, एट्टो 3 ने 2022 में टेस्ला के मॉडल वाई और अन्य प्रतियोगियों को पछाड़ते हुए मोटरिंग राइटर्स गिल्ड की कार ऑफ द ईयर का पुरस्कार जीता।
बीवाईडी की अंतरराष्ट्रीय चढ़ाई में एक प्रमुख बाजार गायब है, हालांकि: संयुक्त राज्य अमेरिका। हालांकि BYD अमेरिका में इलेक्ट्रिक बसें बेचता है, इसकी यात्री-कार बाजार में प्रवेश करने की कोई योजना नहीं है, जहां राष्ट्रपति जो बिडेन का मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम ईवीएस की उपभोक्ता खरीद के लिए $ 7,500 तक का टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है - लेकिन केवल अगर कारों का निर्माण उत्तर में किया जाता है BYD के उत्तर अमेरिकी संचालन के कार्यकारी उपाध्यक्ष और प्रमुख स्टेला ली का कहना है कि कंपनी को हर बाजार में जाने की जरूरत नहीं है, लेकिन वह उन पर ध्यान केंद्रित कर रही है जहां उसे लगता है कि उसकी पेशकश प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार है।