Китайський автовиробник BYD швидко стає головним гравцем на світовому ринку електромобілів (EV). Хоча Tesla часто вважається домінуючим виробником електромобілів у багатьох країнах, BYD є бестселером на нових ринках чистих автомобілів, таких як Бразилія, Ізраїль і Таїланд. Ці похвали відображають зростаючу світову популярність компанії, оскільки її колеса дедалі частіше їздять вулицями від Сіднея до Делі та навіть Монтевідео, Уругвай.
Однією з причин успіху BYD є її стратегія вертикальної інтеграції, яка дозволяє керівництву контролювати витрати на виробництво більшої кількості компонентів власними силами. На відміну від конкуруючих автовиробників, BYD виробляє власні батареї (що робить його другим за величиною виробником елементів у світі) і напівпровідники, що допомагає захистити компанію від проблем з ланцюгом поставок. Цей підхід зробив BYD помітним руйнівником на китайському ринку; У цьому ж кварталі на частку BYD припало 39% продажів нових автомобілів (з електроприводом або гібридом) або 12% усіх продажів легкових автомобілів у Китаї.
Крім успіху в Китаї, BYD швидко розширюється на міжнародному рівні. Нещодавно компанія вийшла в Мексику, Іспанію та Велику Британію, а цього місяця починає роботу в Італії. Він також продає електромобілі в 53 країнах і регіонах по всьому світу, що робить його найбільшим автовиробником, про якого більшість людей ніколи не чули. Популярність BYD пояснюється асортиментом гарних, добре функціонуючих автомобілів за прийнятною ціною. Його останній електричний хетчбек, Seagull, частина серії компанії Ocean, починається всього з 10 400 доларів США, з двигуном потужністю 55 кіловат і акумулятором на 30 кіловат-годин, які забезпечують приблизно 300 кілометрів (190 миль) на зарядці та максимальну швидкість
Про успіх BYD на ринку електромобілів свідчить той факт, що він продав 1. Минулого року було випущено 86 мільйонів автомобілів на новій енергії, що більше, ніж за попередні чотири роки разом узяті. Його робоча сила в усьому світі подвоїлася до 570 060, що приблизно на 200 000 більше, ніж список на першому місці у світі. 1 автовиробник Toyota. Незважаючи на те, що BYD отримує понад 75% свого доходу з Китаю, він набирає переваги над Tesla лише на основі електромобілів. Дані BloombergNEF показують, що BYD став провідним виробником екологічно чистих автомобілів у таких країнах, як Бразилія, Колумбія, Ізраїль і Таїланд, випередивши BMW AG і Renault SA разом з іншими китайськими автовиробниками Zhejiang Geely Holding Group Co. і Hozon New Energy Automobile Co.
Доступність BYD є однією з найбільших переваг, яку генеральний директор і засновник Ван Чуаньфу пояснює вертикальною інтеграцією та контролем витрат. Ціни на електромобілі початкового рівня компанії нижчі за 10 000 доларів, тоді як моделі вищого класу, такі як Han, починаються приблизно з 32 800 доларів, а нещодавно випущений позашляховик Yangwang U8 має передпродажну ціну приблизно 154 000 доларів. Однак навіть у високому класі автомобілі BYD все одно дешевші, ніж автомобілі Tesla.
Успіх BYD підкорив багатьох водіїв у всьому світі, від Австралії та Нової Зеландії до Уругваю. Майкл Барнден, вчитель на пенсії з Аделаїди, Австралія, купив електричний позашляховик BYD Atto 3 у листопаді минулого року, і він вважає його зручним для керування. Тим часом у Новій Зеландії Atto 3 отримав нагороду Гільдії автомобільних письменників «Автомобіль року» у 2022 році, обійшовши Model Y від Tesla та інших конкурентів.
Однак у міжнародному сходженні BYD відсутній один ключовий ринок: Сполучені Штати. Незважаючи на те, що BYD продає електричні автобуси в США, він не планує виходити на ринок легкових автомобілів, де Закон президента Джо Байдена про зниження інфляції передбачає податкові пільги в розмірі до 7500 доларів США на купівлю електромобілів, але лише якщо автомобілі виробляються в Північній Європі. Стелла Лі, виконавчий віце-президент і керівник підрозділу BYD у Північній Америці, каже, що компанії не потрібно виходити на кожен ринок, а зосереджується на тих, де вона відчуває, що її пропозиції готові конкурувати.