Il costo di proprietà delle automobili negli Stati Uniti è salito alle stelle in seguito alla pandemia di Covid, e fattori come le interruzioni della catena di approvvigionamento e l'aumento dei tassi di interesse hanno contribuito all'impennata. Di conseguenza, il prezzo medio di un’auto nuova nel dicembre 2022 ha raggiunto i 48.759 dollari, ovvero un pagamento mensile quasi record di 770 dollari. Ciò rappresenta un aumento del 30% rispetto a gennaio 2019. Mentre la produzione industriale è ripresa, la domanda repressa e la carenza di scorte continuano a mantenere elevati i prezzi delle auto, compreso il mercato delle auto usate.
Prezzi delle auto in aumento:
Tuttavia, nel dicembre 2022, nel pieno della pandemia, questo numero era quasi raddoppiato, raggiungendo il livello record di 788 dollari al mese. Mentre i prezzi delle auto nuove sono scesi leggermente rispetto al picco, l’impennata dei tassi di interesse, guidata dalle azioni della Federal Reserve per combattere l’inflazione, ha mantenuto elevati i pagamenti mensili. A novembre, la fattura mensile media per un’auto usata è salita a 561 dollari, con un aumento del 37% rispetto alla fine del 2019. Nel 2023, secondo AAA, il costo complessivo di possedere e gestire una nuova auto ha raggiunto i 12.182 dollari all’anno, ovvero 1.015 dollari al mese.
Fattori che determinano l'aumento dei prezzi:
Mentre le interruzioni della catena di approvvigionamento, inclusa la scarsità di semiconduttori vitali, si sono attenuate, le aziende automobilistiche sono state lente nel ricostituire le scorte a causa dell’elevata redditività. Anche i tassi di interesse sui prestiti hanno svolto un ruolo cruciale, con il tasso medio per le auto nuove che ha raggiunto il 9. 6% rispetto al 5. 5% alla fine del 2019. Sono saliti a 6 i mutuatari auto subprime con debiti scaduti da almeno 60 giorni. 11%, il livello più alto dal 1994. Inoltre, molti proprietari di automobili si ritrovano in difficoltà con i loro prestiti, poiché il valore di mercato dei loro veicoli diminuisce più velocemente di quanto il debito venga ripagato.
Impatto sul mercato delle auto usate:
La carenza di offerta si è verificata poiché meno persone hanno scambiato i propri veicoli mentre la domanda è aumentata vertiginosamente poiché i consumatori hanno ricevuto assegni di stimolo governativi. Questa tempesta perfetta ha portato a una drastica diminuzione dell’offerta di auto usate e a prezzi più alti, con alcuni individui in grado di vendere le proprie auto con profitto. Sebbene i prezzi siano leggermente diminuiti rispetto al picco, le interruzioni nella produzione di componenti dovute allo sciopero degli United Auto Workers hanno posto ulteriori sfide. A novembre, il prezzo medio di un’auto usata ha raggiunto i 26.091 dollari, ancora 6.000 dollari in più rispetto alla fine del 2019.
Veicoli elettrici e preoccupazioni sull'accessibilità economica:
Il costo delle batterie dei veicoli elettrici rimane più elevato rispetto a quello dei motori a combustione interna, rendendo le auto ecologiche più costose per i consumatori. Nonostante siano stati compiuti sforzi per ridurre i prezzi, come gli sconti di Tesla, i veicoli elettrici hanno ancora un prezzo medio di quasi 51.000 dollari, circa 3.000 dollari in più rispetto ai veicoli tradizionali. La varietà limitata ostacola ulteriormente l’adozione, poiché solo la Nissan Leaf ha un prezzo inferiore a $ 40.000, mentre molti modelli convenzionali scendono al di sotto di tale soglia. Di conseguenza, le scorte di veicoli elettrici presso i concessionari statunitensi hanno raggiunto il livello record di 130 giorni a dicembre, rispetto ai 69 giorni dei veicoli a combustione interna.
Prospettive future:
Questo sviluppo potrebbe spostare le dinamiche del mercato e contribuire a creare un ambiente meno favorevole ai venditori nel 2024. Tuttavia, con gli alti tassi di interesse che gravano ancora sui consumatori, sono essenziali riduzioni sostanziali dei prezzi per rendere più accessibile il possesso di un’auto. Il piano della Federal Reserve di abbassare i tassi di interesse nel 2024 potrebbe fornire un certo sollievo in questo senso. Mentre l’industria automobilistica statunitense continua ad affrontare le conseguenze della pandemia di Covid, resta da vedere come si evolveranno i prezzi delle auto e i costi di proprietà nei prossimi anni.