Quest'anno la Tailandia è pronta a assistere a un aumento significativo delle vendite di veicoli elettrici (EV), con stime che suggeriscono che le immatricolazioni potrebbero raddoppiare, spinte dall'introduzione di modelli prodotti localmente dalle case automobilistiche cinesi e da generosi incentivi governativi per un totale di 2 dollari. 4 miliardi. Krisda Utamote, presidente dell'Associazione dei veicoli elettrici della Thailandia, prevede che le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria potrebbero superare le 150.000 entro la fine dell'anno, portando la loro quota sul totale delle immatricolazioni di autovetture al 20%, rispetto al 12% dell'anno scorso e al 12% delle immatricolazioni totali di autovetture.
L'ondata di domanda di veicoli elettrici in Thailandia può essere attribuita alla decisione del governo di ridurre le tasse sull'importazione e le accise, nonché di fornire sussidi in contanti agli acquirenti, in cambio dell'impegno delle case automobilistiche ad avviare la produzione locale. Queste misure mirano a rendere la Thailandia un hub automobilistico regionale, allineandosi al tempo stesso all’obiettivo del paese di raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050. Le principali case automobilistiche cinesi come BYD Co. e Great Wall Motor Co. sono tra coloro che creano impianti di produzione locali, il che non solo migliora le capacità produttive della Thailandia ma aiuta anche a raggiungere i suoi obiettivi di adozione di veicoli elettrici.
Krisda ha sottolineato che quest'anno si assisterà alla prima ondata di lanci sul mercato interno da parte dei produttori che hanno partecipato al precedente programma di incentivi e si sono impegnati nella produzione locale, con conseguente accelerazione degli acquisti nazionali.
Inoltre, l'Associazione dei veicoli elettrici della Thailandia stima che le immatricolazioni annuali di veicoli elettrici potrebbero potenzialmente raggiungere le 225.000 unità entro il 2025, in linea con l'obiettivo del Comitato nazionale per la politica dei veicoli elettrici di raggiungere una quota totale del 30% di veicoli a nuova energia.
Sebbene l'industria automobilistica tailandese sia in rapida espansione, si trova ad affrontare una potenziale sfida per quanto riguarda la disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche. Il centro di ricerca di Kasikornbank Pcl ha avvertito in un rapporto che il numero di stazioni di ricarica potrebbe non tenere il passo con le vendite di veicoli elettrici, influenzando potenzialmente l'attrattiva di queste auto per gli acquirenti del mercato di massa. Tuttavia, Krisda rimane ottimista, affermando che l'infrastruttura della Thailandia è adeguatamente attrezzata per supportare il crescente mercato dei veicoli elettrici, con oltre 8.700 caricabatterie pubblici disponibili in circa 2.200 località a livello nazionale.
Nonostante la recente riduzione di alcuni incentivi nell'ultimo pacchetto thailandese, le case automobilistiche straniere, in particolare quelle cinesi, stanno guidando il movimento verso la produzione locale entro il 2024. L’anno scorso, i marchi di proprietà cinese hanno dominato il mercato tailandese, occupando tutti i primi cinque posti tranne uno per i veicoli elettrici più venduti, con Tesla al quarto posto secondo i dati del governo. Great Wall Motor ha recentemente lanciato una linea di produzione locale per Ora Good Cat, il primo veicolo elettrico a batteria prodotto e venduto in Thailandia. Si prevede che questo traguardo sarà seguito da altri produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD e Hozon New Energy Automobile Co. , entrambi dovrebbero iniziare la produzione locale quest'anno.
Nonostante le modifiche agli incentivi, la Tailandia presenta ancora opportunità a lungo termine per le case automobilistiche straniere. Krisda afferma che la crescente domanda all’interno del paese crea un ambiente competitivo per gli investimenti, senza alcun segno di tirarsi indietro da parte degli operatori del settore, poiché non vogliono perdere la rivoluzione dei veicoli elettrici.