Bu yil Tailand elektr transport vositalari (EV) sotuvining sezilarli o'sishiga guvoh bo'lishga tayyor, hisob-kitoblarga ko'ra, xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan mahalliy ishlab chiqarilgan modellarni joriy etish va jami 2 dollar miqdoridagi saxiy hukumat imtiyozlari tufayli ro'yxatga olishlar ikki baravar ko'payishi mumkin. 4 mlrd. Tailand elektr transport vositalari assotsiatsiyasi prezidenti Krisda Utamote, yil oxirigacha yangi akkumulyatorli EV ro'yxatga olishlar soni 150 000 dan oshib ketishini bashorat qilmoqda, bu esa ularning umumiy yengil avtomobillarni ro'yxatga olishdagi ulushini o'tgan yilgi 12 foizdan 20 foizga ko'taradi.
Tailandda elektromobillarga boʻlgan talab toʻlqinini hukumatning import va aktsiz soligʻini kamaytirish, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning mahalliy ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻyish boʻyicha majburiyatlari evaziga xaridorlarga naqd subsidiyalar berish toʻgʻrisidagi qarori bilan bogʻlash mumkin. Ushbu chora-tadbirlar Tailandni mintaqaviy avtoxab sifatida yaratish va mamlakatning 2050 yilgacha uglerod neytralligiga erishish maqsadiga erishishga qaratilgan. BYD Co kabi yirik Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari. va Great Wall Motor Co. Tailandning ishlab chiqarish imkoniyatlarini kengaytiribgina qolmay, balki EVni qabul qilish maqsadlariga erishishga yordam beradigan mahalliy ishlab chiqarish korxonalarini tashkil etuvchilar qatoriga kiradi.
Krisda bu yil oldingi rag'batlantirish dasturida ishtirok etgan va mahalliy ishlab chiqarishga sodiq bo'lgan ishlab chiqaruvchilar tomonidan mahalliy ishlab chiqarishning birinchi to'lqiniga guvoh bo'lishini ta'kidladi, natijada mahalliy xaridlar tezlashadi.
Bundan tashqari, Tailand elektr transport vositalari assotsiatsiyasining hisob-kitoblariga ko'ra, 2025 yilga kelib elektr transport vositalarini yillik ro'yxatdan o'tkazish potentsial ravishda 225 000 donaga yetishi mumkin, bu Milliy EV siyosati qo'mitasining yangi energiyali avtomobillarning umumiy ulushini 30% ga yetishi haqidagi maqsadiga muvofiq.
Tailand avtosanoati tez sur'atlar bilan rivojlanayotgan bo'lsa-da, u jamoat zaryadlash stansiyalarining mavjudligi bilan bog'liq muammolarga duch keladi. Kasikornbank Pcl tadqiqot markazi o'z hisobotida zaryadlash stansiyalari soni EV sotuviga mos kelmasligi, bu avtomobillarning ommaviy bozor xaridorlari uchun jozibadorligiga ta'sir qilishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. Biroq, Krisda optimist bo'lib, Tailand infratuzilmasi o'sib borayotgan EV bozorini qo'llab-quvvatlash uchun etarli darajada jihozlanganligini, mamlakat bo'ylab 2,200 ga yaqin joyda 8,700 dan ortiq jamoat zaryadlovchi qurilmalari mavjudligini ta'kidlaydi.
Tailandning so'nggi paketida ma'lum imtiyozlar so'nggida qisqartirilganiga qaramay, xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilar, xususan, Xitoydan kelganlar 2024 yilga kelib mahalliy ishlab chiqarishga harakat qilmoqdalar. O'tgan yili Xitoyga tegishli brendlar Tailand bozorida hukmronlik qilib, eng ko'p sotiladigan EV avtomobillari bo'yicha beshta o'rindan boshqa barcha o'rinlarni egallab, hukumat ma'lumotlariga ko'ra Tesla to'rtinchi o'rinni egalladi. Great Wall Motor yaqinda Ora Good Cat uchun mahalliy ishlab chiqarish liniyasini ishga tushirdi, bu Tailandning birinchi tijorat maqsadida ishlab chiqarilgan va sotilgan akkumulyatorli EV. Ushbu muhim bosqichni BYD va Hozon New Energy Automobile Co kabi ko'proq xitoylik EV ishlab chiqaruvchilar kuzatishi kutilmoqda. , ikkalasi ham joriy yilda mahalliy ishlab chiqarishni boshlashi kutilmoqda.
Rag'batlantirishdagi o'zgarishlarga qaramay, Tailand hali ham xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun uzoq muddatli imkoniyatlarni taqdim etadi. Krisdaning ta'kidlashicha, mamlakat ichida o'sib borayotgan talab investitsiyalar uchun raqobat muhitini yaratadi, hech qanday sanoat o'yinchilari orqaga chekinish belgilari yo'q, chunki ular EV inqilobini o'tkazib yuborishni xohlamaydilar.