Таиланд биылғы жылы электр көлігі (EV) сатылымының айтарлықтай өсуіне куә болады, бағалаулар бойынша, қытайлық автоөндірушілердің жергілікті өндірілген үлгілерін енгізуі және жалпы $2 мөлшеріндегі үкіметтік ынталандыру есебінен тіркеу екі есе артуы мүмкін. 4 млрд. Таиландтың электрлік көліктер қауымдастығының президенті Крисда Утамоте жаңа аккумулятор EV тіркеулері жыл соңына дейін 150 000-нан асуы мүмкін деп болжайды, бұл олардың жалпы жеңіл автокөліктерді тіркеудегі үлесін былтырғы 12%-дан 20%-ға дейін арттырады
Таиландтағы электромобильдерге сұраныс толқыны үкіметтің импорт пен акциздерді азайту, сондай-ақ автоөндірушілердің жергілікті өндірісті бастау жөніндегі міндеттемелерінің орнына сатып алушыларға ақшалай субсидиялар беру туралы шешімімен байланыстыруға болады. Бұл шаралар Таиландты 2050 жылға қарай көміртегі бейтараптығына қол жеткізу мақсатына сәйкес келетін аймақтық автохаб ретінде құруға бағытталған. BYD Co сияқты ірі қытайлық автокөлік өндірушілері. және Great Wall Motor Co. Таиландтың өндірістік мүмкіндіктерін арттырып қана қоймай, сонымен қатар EV қабылдау мақсаттарына жетуге көмектесетін жергілікті өндірістік зауыттарды құрушылардың қатарында.
Крисда биылғы жылы алдыңғы ынталандыру бағдарламасына қатысқан және жергілікті өндіріске ұмтылған өндірушілердің отандық өнімдерді шығарудың бірінші толқынының куәгері болатынын атап өтті, нәтижесінде отандық сатып алулар жеделдетіледі.
Сонымен қатар, Тайландтың электрлік көліктер қауымдастығы 2025 жылға қарай жыл сайынғы электр көліктерін тіркеу 225 000 бірлікке жетуі мүмкін деп есептейді, бұл Ұлттық EV саясаты комитетінің жалпы сандағы жаңа энергетикалық көліктердің 30% үлесіне қол жеткізу мақсатына сәйкес.
Таиландтың автомобиль өнеркәсібі қарқынды дамып жатқанымен, қоғамдық зарядтау станцияларының қолжетімділігіне қатысты ықтимал қиындыққа тап болады. Kasikornbank Pcl зерттеу орталығы есепте зарядтау станцияларының саны EV сатылымдарына сәйкес келмеуі мүмкін екенін ескертті, бұл бұл автомобильдердің жаппай нарықтағы сатып алушыларға тартымдылығына әсер етуі мүмкін. Дегенмен, Крисда Таиландтың инфрақұрылымы өсіп келе жатқан электр энергиясы нарығын қолдау үшін жеткілікті түрде жабдықталғанын, ел бойынша шамамен 2,200 жерде 8,700-ден астам қоғамдық зарядтағыштары бар екенін айтып, оптимистік көзқараста.
Таиландтың соңғы пакетіндегі белгілі бір ынталандырулардың жақында қысқарғанына қарамастан, шетелдік автомобиль өндірушілер, әсіресе Қытайдан келгендер 2024 жылға қарай жергілікті өндіріске көшуде. Өткен жылы Қытайға тиесілі брендтер Тайланд нарығында үстемдік етіп, ең көп сатылатын EV көліктері бойынша алғашқы бес орынның бірін ғана иеленді, ал Tesla үкімет деректері бойынша төртінші орында. Жақында Great Wall Motor компаниясы Ora Good Cat үшін жергілікті өндіріс желісін іске қосты, бұл Тайландтың бірінші коммерциялық өндірілген және сатылатын аккумулятормен жұмыс істейтін EV. Бұл кезеңді BYD және Hozon New Energy Automobile Co сияқты көптеген қытайлық электр өндірушілері жалғастырады деп күтілуде. , екеуі де осы жылы жергілікті өндірісті бастайды деп күтілуде.
Ынталандыруға енгізілген өзгерістерге қарамастан, Тайланд әлі де шетелдік автоөндірушілер үшін ұзақ мерзімді мүмкіндіктер ұсынады. Krisda елдегі өсіп келе жатқан сұраныс инвестиция үшін бәсекелестік ортаны қалыптастырады деп мәлімдейді, ешқандай сала ойыншылары EV революциясын жіберіп алғылары келмейтіндіктен кері шегіну белгілері жоқ.