Жақында әуе кемелерін өндіруші Boeing әуе компанияларын рульді басқару жүйесіндегі бұрандалы болтқа байланысты ықтимал мәселеге байланысты 737 MAX ұшақтары бар паркінде тексеру жүргізуге шақырды. Федералдық авиация әкімшілігі (FAA) жағдайды жіті қадағалап отырғанын және осы тексерулердің қорытындысы бойынша әрі қарай әрекет ететінін мәлімдеді.
FAA мәліметтері бойынша, Boeing жаһандық оператор руль-басқару байланысында жоспарлы техникалық қызмет көрсету кезінде гайка жоқ болтты анықтағаннан кейін тексеруді ұсынды. Сонымен қатар, Boeing гайкасы дұрыс тартылмаған тағы бір жеткізілмеген ұшақты тапты. Boeing анықталған нақты мәселе шешілді деп сендірді, бірақ олар сақтық шарасы ретінде тексеруді ұсынып отыр. FAA және Boeing тұтынушылары жағдай туралы хабардар етілді және компания прогресс туралы үнемі жаңартуларды қамтамасыз етеді.
Боинг тексерулер тек 737 MAX үшін қажет, ал ескі үлгідегі 737 Next Generation ұшақтары үшін қажет емес екенін атап өтті. Өндіруші авиакомпанияларға бұл тексерулерді екі апталық мерзім ішінде жүргізуді ұсынды. Дегенмен, Boeing жеткізілген 737 MAX ұшағы қауіпсіз ұшуды жалғастыра алады, ал MAX өндіру мен жеткізу жоспарланғандай жалғасады деп сендірді.
United Airlines және American Airlines сияқты 737 MAX-тың негізгі отандық тұтынушылары бұл тексерулер олардың жұмысын бұзады деп күтпейтіндерін мәлімдеді. Southwest Airlines, тек 737 NG және MAX ұшақтарын басқаратын тасымалдаушы, мәселеге қатысты сұрауларға әлі жауап берген жоқ.
Тексерулерді жүргізу үшін операторлар қол жеткізу тақтасын алып тастап, Boeing көрсеткендей, жабдықтың дұрыс орнатылғанын тексеруі керек. Процесс шамамен екі сағатқа созылады деп болжануда. Сондай-ақ Boeing жеткізілмеген 737 MAX ұшақтарын тұтынушыларға бермес бұрын тексеріп жатыр. FAA барлық тексерулер барысында Boeing және авиакомпаниялармен тығыз байланыста болады.
Эмбри-Риддл аэронавтика университетінің әуе қауіпсіздігі жөніндегі сарапшысы Энтони Брикхаус бұл тексерулерге байыпты қарау керек деп мәлімдеді, бірақ ол мұны ұшатын жұртшылық үшін маңызды мәселе деп санамайды. Брикхаус руль жүйесіндегі кез келген ықтимал мәселелер ұшу алдындағы тексерулер кезінде анықталады деп санайды, мұнда ұшу экипаждары әуе кемесінің басқару жүйелерінің жағдайын жүйелі түрде тексереді.
Айта кету керек, 737 MAX бұрын 2018 және 2019 жылдардағы екі адам өліміне әкелген апаттан кейін елеулі тексеруге тап болған. Бұл оқиғалар Boeing мәселелерді шешу және қауіпсіздікті арттыру үшін айтарлықтай күш-жігер жұмсап, 20 ай бойы ұшақтың жаһандық жерге қосылуына әкелді. FAA 737 MAX үшін қайта сертификаттау процесін мұқият қадағалап отырды және ұшақ бүкіл әлемде біртіндеп қызмет көрсетуге қайта оралуда.