Yaqinda boʻlib oʻtgan ishlanmada samolyot ishlab chiqaruvchi Boeing aviakompaniyalarni rul boshqaruv tizimidagi boʻsh murvat bilan bogʻliq muammo tufayli 737 MAX samolyotlari parkida tekshiruv oʻtkazishga chaqirdi. Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA) vaziyatni diqqat bilan kuzatib borishini va ushbu tekshiruvlar natijalariga ko'ra keyingi choralar ko'rishini ma'lum qildi.
FAA ma'lumotlariga ko'ra, Boeing global operator rulni boshqarish tarmog'ida muntazam texnik xizmat ko'rsatish vaqtida gayka etishmayotgan murvatni aniqlaganidan keyin tekshiruv o'tkazishni tavsiya qildi. Bundan tashqari, Boeing yetkazib berilmagan yana bir samolyotni topdi, unda gayka to'g'ri tortilmagan. Boeing aniqlangan aniq muammo hal qilinganiga ishontirdi, biroq ular ehtiyot chorasi sifatida tekshirishni tavsiya qilmoqda. FAA va Boeing mijozlari vaziyat haqida xabardor qilingan va kompaniya taraqqiyot bo'yicha muntazam yangilanishlarni taqdim etadi.
Boeing tekshiruvlar faqat 737 MAX uchun talab qilinishini, 737 Next Generation eski modeldagi samolyotlar uchun emasligini ta'kidladi. Ishlab chiqaruvchi aviakompaniyalarga ushbu tekshiruvlarni ikki haftalik muddat ichida o'tkazishni tavsiya qildi. Biroq, Boeing yetkazib berilgan 737 MAX samolyoti xavfsiz parvozda davom etishiga va MAXni ishlab chiqarish va yetkazib berish rejalashtirilganidek davom etishiga ishontirdi.
United Airlines va American Airlines kabi 737 MAX ning asosiy mahalliy mijozlari bu tekshiruvlar ularning faoliyatini to‘xtatib qo‘yishini kutmasliklarini aytishdi. Southwest Airlines, faqat 737 NG va MAX samolyotlarini boshqaradigan aviatashuvchi, bu masala bo'yicha so'rovlarga hali javob bermadi.
Tekshiruvlarni oʻtkazish uchun operatorlar kirish panelini olib tashlashlari va Boeing tomonidan belgilanganidek, apparat toʻgʻri oʻrnatilganligini tekshirishlari kerak. Jarayon taxminan ikki soat davom etishi taxmin qilinmoqda. Boeing, shuningdek, yetkazib berilmagan 737 MAX samolyotlarini mijozlarga topshirishdan oldin tekshiruvdan o‘tkazmoqda. FAA tekshiruvlar davomida Boeing va aviakompaniyalar bilan yaqin aloqada bo'ladi.
Embri-Riddl Aeronavtika Universitetidan havo xavfsizligi bo'yicha ekspert Entoni Brikxaus bu tekshiruvlarga jiddiy yondashish kerakligini ta'kidladi, biroq u buni uchayotgan jamoatchilik uchun katta tashvish deb hisoblamaydi. Brikxausning fikricha, rul tizimi bilan bog‘liq yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan muammolar parvozdan oldingi tekshiruvlar vaqtida aniqlanishi mumkin, bunda parvoz ekipajlari samolyotni boshqarish tizimlarining holatini muntazam tekshiradi.
Ta'kidlash joizki, 737 MAX avvalroq 2018 va 2019 yillarda sodir bo'lgan ikkita halokatli halokatdan keyin jiddiy tekshiruvlarga duch kelgan. Ushbu hodisalar samolyotning 20 oy davomida global miqyosda qolishiga olib keldi, Boeing muammolarni hal qilish va xavfsizlikni oshirish uchun katta sa'y-harakatlarni amalga oshirdi. FAA 737 MAX uchun qayta sertifikatlash jarayonini diqqat bilan kuzatib bordi va samolyot asta-sekin butun dunyo bo'ylab xizmatga qaytadi.