Wizz Air Holdings Plc өзі тапсырыс берген 177 Airbus SE ұшағы үшін жаңа қозғалтқыш жеткізушісін таңдау үшін тендер процесін бастады. Бұл стратегиялық қадам бюджеттік авиакомпанияның қолданыстағы қозғалтқыш провайдерінен алыстап кетуіне әкелуі мүмкін, өйткені ол қазіргі қуат қондырғыларына қатысты тұрақты мәселелерге байланысты жұмысындағы үзілістерге тап болуды жалғастыруда.
Қазіргі уақытта Wizz Air-тің қазіргі жеткізушісі Pratt & Whitney-пен жұмысты жалғастыру немесе Safran SA және General Electric Co бірлескен кәсіпорны CFM-ден қозғалтқыштарға ауысу арасында таңдау бар. Бас директор Йозеф Варади Үндістандағы CAPA авиациялық саммиті кезінде осы сатып алу процесінің егжей-тегжейлерін ашты, бұл мәлімдеме кейінірек компания өкілімен расталды.
Пратт және Уитнидің тісті турбожелдеткіш қозғалтқыштары жақында ластанған металл ұнтағынан туындаған асқынуларға тап болды, бұл бүкіл әлем бойынша әртүрлі әуе компанияларында Airbus A320 отбасылық реактивті ұшақтардың айтарлықтай жерге тұйықталуына әкелді. 17 мамырдағы жағдай бойынша Wizz Air қозғалтқышының ақаулары оның 47 ұшағын өшіріп, бюджеттік тасымалдаушының сыйымдылығын кеңейтуге кедергі келтіргенін хабарлады.
Варади Wizz Air компаниясының жаңа жеткізуші туралы шешіміне әсер ететін негізгі факторларға сатып алу құны, қозғалтқыштардың ұзақ мерзімділігі және олардың пайдалану шығындары кіретінін атап өтті. Оның айтуынша, әуе компаниясы тапсырыс берген 330 ұшақтың шамамен жартысы Pratt's GTF қозғалтқыштарымен жабдықталады, ал қалған 177 ұшақ осы тендерлік процестің нәтижесіне бағынады.
Wizz Air өзінің қолданыстағы Pratt & Whitney қозғалтқыштарына қатысты елеулі қиындықтармен күресуін жалғастыруда, бұл тендердің нәтижесі оның болашақ жұмыс тиімділігі мен өсу траекториясына айтарлықтай әсер етуі мүмкін.
6667px;">