A Wizz Air Holdings Plc iniciou um processo de licitação para selecionar um novo fornecedor de motores para 177 aeronaves Airbus SE que encomendou. Este movimento estratégico poderá fazer com que a companhia aérea económica se afaste do seu atual fornecedor de motores, à medida que continua a enfrentar interrupções operacionais devido a problemas contínuos com os seus atuais motores.
Atualmente, a Wizz Air tem a escolha entre continuar com seu fornecedor atual, Pratt & Whitney, ou mudar para motores da CFM, uma joint venture entre a Safran SA e a General Electric Co. O CEO Jozsef Varadi revelou os detalhes deste processo de aquisição durante a cimeira de aviação CAPA na Índia, uma declaração que foi posteriormente corroborada por um porta-voz da empresa.
Os motores turbofan com engrenagens da Pratt & Whitney foram recentemente afetados por complicações decorrentes de pó metálico contaminado, levando a aterramentos significativos de jatos da família Airbus A320 em várias companhias aéreas em todo o mundo. Em 17 de maio, a Wizz Air informou que esses problemas de motor deixaram de lado 47 de suas aeronaves, dificultando assim a expansão da capacidade da companhia aérea econômica.
Varadi destacou que os principais fatores que influenciam a decisão da Wizz Air para o novo fornecedor incluem o custo de aquisição, a durabilidade dos motores e seus custos operacionais. Segundo ele, cerca de metade das 330 aeronaves encomendadas pela companhia aérea serão equipadas com motores GTF da Pratt, enquanto os restantes 177 aviões estarão sujeitos ao resultado deste processo licitatório.
À medida que a Wizz Air continua a enfrentar desafios significativos relacionados aos seus motores Pratt & Whitney existentes, o resultado desta licitação poderá impactar significativamente sua eficiência operacional futura e trajetória de crescimento.
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