Швейцариялық Destinus деп аталатын стартап дыбыс жылдамдығынан бес есе жылдам жүруге және ұшу уақытын ағымдағы коммерциялық әуе тасымалының төрттен бір бөлігіне дейін қысқартуға уәде беріп, гипер дыбыстық ұшақтарды жасау жарысына кіріседі.
Отын көзі ретінде сутекті пайдалана отырып, компания өте ұзақ қашықтыққа ұшуға қабілетті нөлдік шығарындылары бар ұшақ жасауға үміттенеді. Destinus компаниясының ұзақ мерзімді мақсаты - 2040-шы жылдарға дейін толық сутегімен жұмыс істейтін флотты, соның ішінде бизнесті де, эконом-класты да пайдалану.
Дестинус өзінің гипердыбыстық ұшақтарын жасауда бірнеше маңызды кезеңдерге қол жеткізді. Компанияның алғашқы екі прототипі сәтті сынақ ұшуларын жасап үлгерді, үшінші прототипі жыл соңына дейін іске қосылады. Destinus үлкенірек, ұшқыш басқаратын немесе жолаушы тасымалдайтын ұшақтарға дейін кеңейтілмес бұрын кішігірім автономды дрондарды әзірлеуді жоспарлап отыр.
Басқа гипердыбыстық ұшақ жобалары тоқтап қалса немесе кідірістерге ұшырағанымен, Destinus басқа әдісті қолдануда. Компания макеттер мен басқарылатын ұшақтарды дамытуға назар аудармай, тікелей автономды ұшуларға барады. Бұл стратегия оларға үлкенірек ұшақтарға дейін кішірек өлшемдегі дрондарды жасауға мүмкіндік береді.
Сутекті отын көзі ретінде пайдаланудың басты артықшылықтарының бірі оның таза, жаңартылатын энергия көзі болып табылады, оны өндіру барған сайын арзанырақ. Сутегімен жұмыс істейтін авиация әлі де бастапқы сатыда, сутегі реактивті қозғалтқыштары әлі коммерциялық мақсатқа енген жоқ. Дегенмен, Airbus сутегі реактивті қозғалтқышын жасап жатыр, оның айтуынша, ұшу сынағы 2026 жылы басталады.
Destinus прототиптері толқындық пішіндегі аралас корпусты ұшақтар болып табылады - гипер дыбыстық дизайн алғаш рет 1950 жылдары ойластырылған, бірақ ешқашан өндіріске жетпеген - компанияның швейцариялық/француздық шығу тегі Альпі шабыттандырылған бояуларда көрінеді. Waverider пішіні - өте тиімді дизайн, ол әуе кемесінің әуеде ұшу үшін аз отынды пайдалана отырып, көлік құралының өзінен туындаған соққы толқындарының үстінен жүруге мүмкіндік береді.
Алдағы Destinus 3 прототипі дыбыстан жоғары болады және компания 2024 жылы сутегімен жұмыс істейтін дыбыстан жоғары ұшуға қол жеткізуге үміттенеді. Көлік алдыңғы прототиппен бірдей көлемде, бірақ құрылымы мен қозғалтқыш жүйесі жағынан он есе ауыр және 20 есе күрделі.
Дестинустың қысқа мерзімді жоспары - Jet A - кәдімгі авиациялық отынмен - қуатпен ұшып, содан кейін олар шамамен 3 Mach жылдамдыққа жеткенде сутегіге ауысу. Себебі, ұшақ дыбыстан жоғары жылдамдыққа жеткенше сутегі Jet A-дан пайдалы немесе жақсы болмайды.
Дестинустың жоспарлары сутегі нарығының ыңғайсыздығына тәуелді, компания оны басқара алмайтынын мойындайды. Дегенмен, компанияның ішіндегі және сыртындағы сарапшылар сутегі бағасы 2040-шы жылдарға қарай айтарлықтай төмендейді, бұл компанияға өте ұзақ қашықтыққа ұшу бағасын төмендетуге мүмкіндік береді деп есептейді.
Технологиялық, экологиялық және қаржылық кедергілерді жеңу мүмкін болса да, Destinus өзінің шынайы көзқарасы мен қосымша кіріс ағындары басқа дыбыстан жоғары және гипер дыбыстық жобалар сәтсіз болған жерлерде табысқа жетуге көмектеседі деп үміттенеді. Мемлекеттік қаржыландыруды қамтамасыз етумен қатар, компания жақында Destinus Energy деп аталатын голландиялық OPRA компаниясын сатып алды. Бұл сатып алу оларға сатылып жатқан газ турбиналарынан кіріс алуға мүмкіндік береді.