Tesla, beklenmedik bir şekilde yaklaşık 1 ABD doları alacak. Benchmark Mineral Intelligence'ın tahminlerine göre, Başkan Biden'ın Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) kapsamında 8 milyar üretim vergisi kredisi. Bu, 480 milyon dolar alması beklenen General Motors (GM) ve 2025'e kadar yasadan yararlanamayacak olan Ford gibi diğer büyük otomobil üreticilerini çok geride bırakıyor. Önemli eşitsizlik, ölçeği ödüllendiren ve ABD'de üretim yapan pil tedarikçilerini ve otomobil üreticilerini teşvik eden IRA'nın yapısını yansıtıyor. Tesla zaten bir pil fabrikasında çığır açtığından, bu ödüllerden önemli bir fayda sağlıyor.
ABD'de lityum gibi ham maddelerin madenciliği ve işlenmesinden pil üretimine kadar EV tedarik zincirindeki operasyonları kapsayan bu üretim kredileri, Tesla'nın ilk hamle avantajından yararlanmasını sağlayacak. Tesla, şirketin Nevada, Reno yakınlarındaki pil fabrikasıyla, hem Austin'deki bir pil fabrikası hem de Corpus Christi'deki bir lityum rafinerisi ile desteklenecek şekilde ayarlanarak, şu anda teşvikler için uygun ürünler üretmede geleneksel otomobil üreticilerinin önünde. Tersine, GM ve Ford, ABD'de pil üretmek için önemli yerli yatırımlar yapıyor, ancak yerli üretim seviyelerinin Tesla'nınkilerle rekabet etmesi birkaç yıl alacak.
Tesla, daha büyük bir rekabet ortamında satış hacimlerini artırmak için kısa vadeli kar marjlarından ödün verme stratejisi uygulayarak fiyatları düşürmeye devam etmek için kredileri kullanmayı planlıyor. Bu yaklaşım, rakip otomobil üreticileri üzerinde aynı şeyi yapmaları için büyük bir baskı oluşturacak ve eski üreticilerin ürün serilerini elektriklendirmeye çalışırken halihazırda karşılaştıkları kârlılık zorluklarına katkıda bulunacaktır. Piper Sandler analisti Alexander Potter, Tesla'nın ortalama satış fiyatının, üretim vergisi kredilerinin bir sonucu olarak, marjları etkilemeden, önümüzdeki iki yıl boyunca her çeyrekte birim başına 125 $ düşebileceğini tahmin etti.
Bu önemli mali avantaja rağmen durum, geçmişte Başkan Biden'ı eleştiren Tesla CEO'su Elon Musk için garip bir siyasi muamma oluşturuyor. IRA, Biden'ın imza başarılarından biriydi ve güçlü bir yerel tedarik zincirinin oluşturulmasına öncülük ederken elektrifikasyonu desteklemek için pillerin maliyetini düşürmeyi amaçlıyordu.
Tüketicilere yönelik EV vergi kredileri, yasa tasarısının kabul edilmesinin hemen ardından ilginin çoğunu toplasa da, üretim kredileri, firma zaten pazara hakim olduğundan, özellikle Tesla için gerçek ödülü sunuyor. Vergi kredileri, ABD'de üretilen piller için kilovat saat başına 45 ABD Doları sağlıyor ve bu da araç başına yaklaşık 2.700 - 4.500 ABD Doları'na denk geliyor. Tesla, Benchmark Minerals tarafından önerilenlerden daha düşük rakamlar beklediğinden, her bir firmanın şu ana kadar tam olarak ne kadar vergi kredisi alacağını belirtmek zor.