波音对航空业的未来持乐观态度，尽管人们越来越担心气候变化及其对航空旅行的影响。 根据其最新预测，航空公司将在未来 20 年内购买约 42,595 架喷气式飞机，价值近 8 万亿美元。 这条消息来自波音公司营销副总裁 Darren Hulst，他表示该公司的估计已经考虑到围绕与喷气机排放相关的环境问题的激进主义。
然而，随着消费者越来越意识到他们的碳足迹，政府可能会鼓励转向更环保的交通方式，例如火车。 作为回应，Hulst 预测短于 500 英里的航班的需求可能会下降。
此外，航空公司需要想方设法提高飞机的使用效率，以便继续盈利。 预计承运人将通过使用大型飞机、采用更密集的座位模式以及让飞机每天飞行更长时间来找到提高机队生产率约 20% 的方法。
尽管全球对气候变化的影响感到担忧，但波音公司预测，到 2042 年，现役喷气式飞机的数量将翻一番，估计增长率为 3。 每年 5%，比预计的 2 快。 全球经济增长6%。 同时，Airbus SE 预计在未来二十年内将有大约 40,850 架新飞机进入商业市场。 两家公司都预计，在此期间，单通道喷气式飞机将继续主导航空市场。
波音和空客对 737 Max 和 A320neo 等主力喷气式飞机的受欢迎程度有着相似的预测。 然而，波音预测这些单通道飞机将占预计销售额的 76%，而其欧洲竞争对手预测这些喷气式飞机的市场份额为 80%。
但是，根据波音公司的预测，并非所有类型的喷气式飞机都将实现强劲增长。 其对预计进入市场的航空货机和支线喷气机数量的预测已下调 1 架。 6% 和 14。 6%，与去年的数字相比。
最后，Hulst 对空中客车 SE 的 A321XLR 等单通道喷气式飞机能够在各大洲之间飞行的潜力持怀疑态度。 虽然他承认他们可以在全球航空市场上找到一席之地，但 Hulst 认为他们不会发挥重要作用，因为这些飞机缺乏必要的行李容量并且无法提供优质产品。 此外，对于中长途航班至关重要的货运单元不是此类飞机的选择。